Amewi AMXPlanes AM650 Business-Jet 1766mm avion BNF (mousse)
Gratis retour
Vous habitez en Belgique ou aux Pays-Bas ? Ensuite, vous pouvez retourner votre colis gratuitement !
Description
BNF
L'AM650 d'AMXPlanes comprend la plupart des composants électroniques et nécessite uniquement une batterie, un émetteur et un récepteur pour piloter l'avion.
Présentation
Le jet EDF AM650 Twin 70 mm est un modèle réduit d'avion d'affaires qui associe un design détaillé à des fonctionnalités techniques avancées. Il comprend des encadrements de fenêtres rivetés, plus de 13 LED, des winglets amovibles, un train d'atterrissage à l'échelle avec trappes et des nacelles amovibles. Le jet est propulsé par deux moteurs brushless 2860 2200KV, deux ESC Hobbywing de 60 A et des turbines de 70 mm à 12 pales. Il dispose également d'un système de stabilisation avancé à 3 axes avec fonctionnalité SBUS et gain entièrement réglable. Avec un poids au décollage d'environ 4 kg et une batterie LiPo recommandée de 5000 à 6000 mAh, le jet offre un temps de vol de 5 à 8 minutes. Le montage est en grande partie effectué : il suffit de fixer les ailes, la profondeur et les nacelles. Le train d'atterrissage électrique est conçu pour supporter les bosses et les atterrissages un peu plus brusques, tandis que la puissance du jet permet le décollage même sur l'herbe. L'AM650 est idéal pour les professionnels comme pour les pilotes expérimentés à la recherche d'un avion d'affaires offrant d'excellentes qualités de vol et une utilisation simple.
Caractéristiques
- Système de stabilisation inclus dans le kit, à installer soi-même, pour un comportement en vol encore plus stable, notamment par vent
- Train d'atterrissage électrique entièrement métallique, rétractable et orientable
- Connecteur multipôle sur les ailes et la profondeur pour toutes les fonctions telles que les ailerons, la profondeur, le train d'atterrissage, les éclairages et les volets
- Éclairage LED en 13 parties, comprenant un feu clignotant blanc sur la dérive, des feux d'aile clignotants avec LED rouges et vertes, des feux d'atterrissage dans le fuselage et trois feux d'atterrissage sur le train avant
- Matériau de haute qualité avec une surface très lisse et une apparence exceptionnelle
- Tous les servos à entraînement métallique déjà installés
- Train d'atterrissage préinstallé (aile et nez avec doubles roues)
- Verrière de cockpit avec fausses têtes de rivets
- Propulsion haute performance préinstallée et parfaitement équilibrée
- Son semblable à celui d'une turbine
- Très large plage de vitesse (de lente à très rapide)
- Gyroscope inclus dans le kit
- 2 ESC Hobbywing de 60 A
- BEC 8 A préinstallé pour alimenter l'électronique (via le contrôleur)
- Carte de distribution prête à l'emploi pour toutes les gouvernes, les éclairages et le train d'atterrissage. Le modèle peut ainsi être piloté avec un récepteur/émetteur de 7 canaux
| Envergure | 1766 mm |
| Longueur | 1768 mm |
| Poids | Environ 3900 g (par exemple avec une batterie LiPo 6S de 5400 mAh) |
| Matériau principal | Mousse EPO et plastiques |
| Train d'atterrissage | Électrique en métal, orientable |
| Poussée | Plus de 1:1 |
| Moteur | 2 moteurs brushless 2860-2200KV |
| ESC | 2 contrôleurs Hobbywing de 60 A |
| Servos | 5 servos numériques MG de 13 g / 3 servos numériques MG de 9 g |
| Niveau de compétence | Avancé à professionnel |
| Temps de construction | Environ 20 à 30 minutes |
Contenu de la boîte
- Modèle PNP
- Module AFSS
- Bande auto-agrippante pour batterie
- Mode d'emploi DE/EN
Ce qui est encore nécessaire
- Émetteur/récepteur d'au moins 7 canaux
- Batterie LiPo 5000-6500 mAh 6S XT90
- Chargeur