Amewi Eagle Twin V2 40 mm EDF, aile volante BNF (rouge, mousse)
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Description
BNF
L'Eagle Twin V2 comprend la plupart des composants électroniques et nécessite uniquement une batterie, un émetteur et un récepteur pour piloter l'avion.
Aperçu
L'aile volante Eagle Twin V2 40mm EDF est équipée d'un système de propulsion nouvellement développé, avec des turbines EDF de 40 mm sur chacune des extrémités d'aile et un grand compartiment central pour la batterie. Alimenté par une batterie LiPo 4S, l'avion atteint un rapport poussée/poids supérieur à 1:1,5, ce qui permet des décollages manuels sans effort et une vitesse de pointe pouvant atteindre 180 km/h. Sa grande maniabilité, son gyroscope intégré et ses excellentes capacités de vol lent le rendent adapté à presque tous les terrains d'aéromodélisme ou aux grands espaces. Les pièces en plastique résistantes à l'usure situées sur le fuselage et les extrémités d'aile permettent des atterrissages faciles sur les surfaces irrégulières. Grâce à son profil aérodynamique et à sa configuration EDF spéciale, il peut effectuer des manœuvres avancées telles que des vrilles à plat, des vrilles inversées et des boucles à grande vitesse. Le modèle est fabriqué en mousse haut de gamme avec des inserts et des renforts en carbone pour des performances optimales. Entièrement préassemblé et prêt à voler, l'Amewi Eagle Twin V2 offre une expérience unique de delta lancé à la main.
Caractéristiques
- Gyroscope réglable intégré (utilisation facultative) : pour des performances et une stabilité directionnelle maximales
- Châssis haut de gamme en mousse spéciale : associé aux renforts et inserts en carbone, il confère au modèle d'excellentes qualités de vol
- Deux turbines de 40 mm à 12 pales montées à l'extérieur : elles offrent en outre un son authentique et un rapport poussée/poids de 1:1,5 — plus de poussée que de poids = un maximum de plaisir
- Version PNP : modèle presque prêt à voler dès sa sortie de boîte
- Deux contrôleurs Hobbywing préinstallés
- Deux servos numériques à engrenages métalliques préinstallés
- Couleurs très visibles et envergure de 1019 mm
- Vitesse de pointe extrême pouvant atteindre 180 km/h
- Très bonnes qualités de vol à basse vitesse grâce au profil delta sélectionné
- Modèle conçu dans une soufflerie simulée
- Grand compartiment pouvant accueillir une batterie LiPo 4S de 1800 à 2200 mAh, 30C minimum, avec connecteurs XT60.
| Envergure | 1019 mm |
| Longueur totale | 383 mm |
| Poids au décollage | 650 g |
| Moteur | 2 × moteurs brushless 1413 5000KV |
| Contrôleur | 2 × 20 A Hobbywing |
| Servo | 2 × 9 g numériques à engrenages métalliques |
| EDF | 2 × 40 mm à 12 pales |
| Centre de gravité | 162 mm à partir du bord d'attaque de l'aile |
| Charge alaire | 35 g/dm² |
| Surface alaire | 19,5 dm² |
| Batterie recommandée | LiPo 4S 2200 - 2600 mAh, 30C minimum |
| Dimensions de la batterie | Environ 210 x 40 x 40 mm |
| Temps de vol | 5-10 min |
| Niveau requis | Avancé, professionnel |
Contenu de la livraison
- Modèle entièrement assemblé
- Mode d'emploi en néerlandais
Ce qui est encore nécessaire
- Émetteur : émetteur informatique recommandé d'au moins 5 canaux avec programme delta (mixage), options de programmation de l'exponentiel et du double débattement
- Batterie 4S LiPo 2200 - 2600 mAh, 30C minimum, connecteur XT60
- Chargeur adapté à la batterie LiPo sélectionnée