Cross RC EMO X7 1/8 Camion crawler ARTR (Argent)
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Description
Présentation
Le châssis roulant Cross RC EMO X7 1/8 4x4 ARTR est une plateforme haut de gamme conçue pour les passionnés qui souhaitent construire leur propre crawler puissant. Avec son châssis en acier durable, sa transmission à deux rapports, ses ponts portiques, ses différentiels à blocage à distance, sa suspension Panhard et son centre de gravité bas, il offre une stabilité et des capacités tout-terrain exceptionnelles. L’EMO X7 ARTR est livré préassemblé avec une carrosserie peinte, un éclairage LED et des servos installés, afin que vous puissiez terminer le montage avec l’électronique de votre choix et créer un véhicule de trail personnalisé.
Caractéristiques
- Châssis ARTR d’usine : châssis préassemblé en usine, avec les servos de direction, de changement de vitesse et de blocage de différentiel préinstallés, conçu pour recevoir un moteur et une radio-électronique personnalisés.
- Ponts portiques : les ponts portiques à grande garde au sol surélèvent les carters de différentiel au-dessus des obstacles, des rochers et des ornières profondes, pour conserver un élan constant.
- Différentiels à blocage à distance : les blocages indépendants des différentiels avant et arrière, actionnés par des microservos préinstallés, permettent de passer en roulant d’une grande maniabilité dans les virages serrés à une motricité 4WD entièrement bloquée.
- Boîte de vitesses à 2 rapports avec commande à distance : la robuste transmission à 2 rapports, équipée d’un servo de changement de vitesse préinstallé, permet de passer du franchissement à couple élevé à la conduite à vitesse élevée.
- Éclairage multifonction avancé du véhicule : le faisceau électronique d’éclairage LED installé en usine reproduit la logique d’éclairage d’un véhicule grandeur nature (phares, clignotants, feux stop et éclairage de trail).
- Châssis LCG robuste : les longerons en acier à profil en C, associés à une barre Panhard en alliage léger et à une barre stabilisatrice arrière, limitent la torsion du châssis et optimisent sa résistance aux chocs latéraux.
| Échelle | 1:8 |
| Version | ARTR (Almost Ready-to-Run / châssis roulant) |
| Carrosserie | Carrosserie en polycarbonate prépeinte avec finitions détaillées en ABS (argent métallisé) |
| Transmission | 4×4 (quatre roues motrices avec ponts portiques) |
| Boîte de vitesses | Boîte centrale à 2 rapports avec démultiplication haute et basse commandable à distance |
| Différentiels | Différentiels avant et arrière à blocage indépendant commandé à distance |
| Servo de direction | Servo de direction numérique haute résistance (préassemblé) |
| Servos de changement de vitesse et de différentiel | Microservos pour la transmission et les blocages de différentiel (préassemblés) |
| Amortisseurs | Amortisseurs hydrauliques en aluminium usinés CNC, remplis d’huile et filetés |
| Liens et barre stabilisatrice | Barre Panhard en aluminium haute résistance avec barre stabilisatrice arrière intégrée |
| Éclairage | Kit d’éclairage LED électronique installé en usine, avec plusieurs modes d’éclairage synchronisés avec les fonctions du véhicule |
| Compartiment de batterie | 160 × 60 × 40 mm |
De quoi avez-vous besoin pour terminer le montage ?
- Moteur et ESC : moteur de crawler à balais au format 540/550 ou système moteur sans balais à l’échelle 1/8 (par exemple, Hobbywing Fusion ou combo FOC).
- Système radio : ensemble émetteur-récepteur 2,4 GHz d’au moins 6 canaux.
- Batterie de propulsion : batterie LiPo 2S, 3S ou 4S avec le connecteur correspondant (dimensions maximales : 160 mm x 60 mm x 40 mm).
- Chargeur de batterie : chargeur-équilibreur LiPo compatible. Piles pour l’émetteur : piles AA pour votre radiocommande.