Kit camion crawler 6x6 Cross RC EMO XL Bison 1/8 (rouge)

Présentation

L’EMO XL Bison se distingue comme le premier véhicule de franchissement radiocommandé haute performance à six roues motrices, à l’échelle 1/8 et produit en série, de Cross RC. Il s’agit d’un modèle imposant et lourd (environ 7,1 kg de poids net), qui attire l’attention par son allure dominante et sa benne fonctionnelle, facilement personnalisable. Sa conception est axée sur la durabilité et des capacités tout-terrain extrêmes, avec un châssis très robuste en alliage d’aluminium et de solides carters d’essieux en nylon conçus pour résister aux conditions difficiles.

Caractéristiques

• La plateforme Cross-RC EMO à l’échelle 1/8 a connu trois générations d’évolution, avec des renforcements et des améliorations continus, offrant des performances fiables et élevées au nouvel EMO XL.
• La boîte de vitesses arrière métallique, équipée d’un support moteur CNC en aluminium aéronautique, dissipe efficacement la chaleur du moteur ; les engrenages internes combinent des engrenages usinés et des engrenages moulés par injection MIM, garantissant une grande résistance, un faible niveau sonore et une excellente résistance à l’usure.
• L’ensemble du véhicule est équipé de roulements de précision de niveau ABEC3, assurant un fonctionnement silencieux et fluide ainsi que des intervalles d’entretien prolongés.
• Les tirants de suspension sont fabriqués à partir de tiges en acier inoxydable 304 de 7 mm de diamètre, résistantes à l’usure et à la corrosion, tout en abaissant le centre de gravité ; leurs rotules ont été remplacées par des modèles plus grands et renforcés, offrant une meilleure durabilité et une résistance accrue aux chocs.
• De grands amortisseurs CNC de 21 mm de diamètre, équipés de tiges d’amortisseur revêtues sous vide, améliorent la souplesse de l’absorption des chocs et les performances de l’huile d’amortisseur, offrant un soutien ferme tout en conservant une attitude flexible ; remplis d’huile d’amortisseur 350CST et montés en usine avec une ventilation appropriée.
• Des longerons principaux renforcés pour les charges lourdes, répondant aux exigences des modifications haute puissance et d’une utilisation intensive à grande vitesse sans subir rapidement de dommages.
• Des essieux portiques avant et arrière robustes, fabriqués en nylon haute qualité importé et résistant aux intempéries, répondent aux exigences de résistance pour une utilisation à basse température.
• Le système de liaison d’équilibrage arrière de deuxième génération, doté d’une géométrie mise à jour fondée sur de nouvelles structures et introduit pour la première fois dans le modélisme en 2022 avec le CROSSRC EMOX Rhinoceros, améliore efficacement le contrôle du centre de roulis lors des manœuvres à grande vitesse sans affecter les performances des amortisseurs, pour un fonctionnement fluide.
• Les pneus AT haute performance, identiques à ceux de l’EMO X3, offrent une sculpture adaptée pour une traction explosive.
• Équipé de série de puissants ensembles d’éclairage, avec des feux d’avertissement intégrés à la calandre et plusieurs modes contrôlables depuis la télécommande.
• L’ensemble du véhicule est doté d’un circuit haute tension de 7,4 V, d’un mécanisme de servo à plage complète et d’un blocage de différentiel.

Que faut-il encore prévoir ?

• Télécommande et récepteur
• Moteur
• ESC
• Servo
• Système sonore
• Batterie
• Chargeur