Cross RC EMO XL4 1/8 Camion crawler ARTR (Argent)
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Description
Aperçu
Le châssis roulant Cross RC EMO XL4 Grizzly 1/8 4x4 ARTR est une plateforme haut de gamme destinée aux passionnés qui souhaitent construire leur propre crawler de trail puissant. Doté d’un châssis en acier durable, d’une transmission à deux rapports, d’essieux portiques, de différentiels verrouillables à distance, de bras de suspension en acier inoxydable et d’une conception à centre de gravité bas, il offre une stabilité exceptionnelle et d’excellentes capacités tout-terrain. L’EMO XL4 ARTR est livré préassemblé avec une carrosserie peinte, un éclairage LED et des servos installés ; il ne reste qu’à ajouter le moteur, le variateur, le récepteur et la batterie de votre choix.
Caractéristiques
- Châssis ARTR assemblé en usine : châssis préassemblé en usine avec servos de direction, de changement de vitesse et de verrouillage des différentiels préinstallés, conçu pour accueillir un moteur et un système radio personnalisés.
- Essieux portiques : les essieux portiques à grande garde au sol surélèvent les carters de différentiel au-dessus des obstacles, des rochers et des ornières profondes, pour une vitesse constante sur le terrain.
- Différentiels à verrouillage à distance : les verrouillages indépendants des différentiels avant et arrière, commandés par des microservos préinstallés, permettent de passer en roulant d’une grande maniabilité dans les virages serrés à une motricité 4WD entièrement verrouillée.
- Boîte de vitesses à 2 rapports commandée à distance : la robuste transmission centrale à 2 rapports, équipée d’un servo de changement de vitesse préinstallé, permet de passer du franchissement technique à couple élevé à une conduite rapide et confortable.
- Éclairage LED entièrement synchronisé : le faisceau électronique d’éclairage LED installé en usine simule la logique d’éclairage d’un véhicule réel (phares, clignotants, feux stop et éclairage de piste).
- Construction robuste du châssis : longerons de châssis en acier embouti en profilé C, bras de suspension en acier inoxydable 304, amortisseurs hydrauliques à huile en aluminium usinés CNC et barre antiroulis arrière pour réduire le roulis du châssis lors des manœuvres à grande vitesse.
| Échelle | 1:8 |
| Carrosserie | Carrosserie prépeinte avec accessoires détaillés à l’échelle (argent métallisé) |
| Transmission | 4×4 (quatre roues motrices avec essieux portiques) |
| Transmission | Boîte centrale entièrement métallique à 2 rapports, avec rapports longs et courts sélectionnables à distance |
| Différentiels | Différentiels avant et arrière indépendants, verrouillables à distance |
| Servo de direction | Servo de direction numérique haute résistance (préinstallé) |
| Servos de changement de vitesse et de différentiel | Microservos pour la transmission et le verrouillage des différentiels (préinstallés) |
| Amortisseurs | Amortisseurs hydrauliques à huile en aluminium usinés CNC, filetés |
| Barres de suspension | Liens en acier inoxydable 304 avec barre antiroulis arrière intégrée |
| Jantes et pneus | Jantes beadlock à l’échelle de 2,2 pouces avec pneus tout-terrain à forte adhérence |
| Éclairage | Kit d’éclairage LED électronique installé en usine, avec plusieurs modes d’éclairage synchronisés avec les fonctions du véhicule |
| Compartiment de batterie | 160 × 60 × 40 mm |
Que faut-il pour compléter le véhicule ?
- Moteur et variateur : moteur brushed de crawler au format 540/550 ou système moteur brushless à l’échelle 1/8 (par exemple, combo Hobbywing Fusion ou FOC).
- Système radio : ensemble émetteur-récepteur 2,4 GHz d’au moins 6 voies.
- Batterie de propulsion : batterie LiPo 2S, 3S ou 4S avec le connecteur correspondant (dimensions maximales : 160 mm x 60 mm x 40 mm).
- Chargeur de batterie : chargeur-équilibreur LiPo compatible.
- Piles de l’émetteur : piles AA pour votre radiocommande.