Element RC Enduro ECTO avec essieux portiques Crawler 1/10 PNP (gris)

PNP
L’Enduro ECTO est livré avec toute l’électronique nécessaire pour faire fonctionner le véhicule. Il vous suffit d’installer la batterie. Les piles de la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Présentation

Le camion de trail Enduro Ecto Portal RTR est un modèle haute performance conçu pour affronter les sentiers difficiles en toute confiance. Il est équipé de nouveaux ponts portiques à grande garde au sol, dotés d’engrenages entièrement métalliques, de roulements à billes et d’un roulement d’entrée interne renforcé, offrant près de 2,5 cm de garde au sol supplémentaire par rapport aux ponts standard. Au cœur du modèle se trouve la boîte de vitesses innovante Stealth® X, qui permet de régler les rapports de transmission arrière-avant afin d’optimiser les performances. La transmission comprend des arbres de transmission télescopiques en trois parties, des arbres de transmission avant universels et des engrenages en acier trempé pour une transmission fiable de la puissance. La direction derrière le pont (BTA) améliore les angles d’attaque et la maîtrise du terrain. Équipé d’un moteur à charbons 5 slots de 14 tours, d’un ESC/récepteur 2-en-1 et d’une radio 4 voies, l’Enduro Ecto Portal RTR est prêt pour l’aventure dès sa sortie de boîte.

Caractéristiques

Ponts portiques : En franchissement de rochers, la garde au sol est essentielle. C’est pourquoi l’Enduro Ecto Portal RTR intègre nos tout nouveaux ponts portiques à grande garde au sol. Avec près de 2,5 cm de garde au sol supplémentaire au niveau de l’essieu central par rapport aux ponts droits standard, franchir les obstacles difficiles devient un jeu d’enfant. Pour résister au couple considérable inhérent aux ponts portiques, nous avons utilisé des engrenages métalliques partout, ainsi que six vis pour maintenir fermement les boîtiers de réduction portiques. Avec autant de vis, le boîtier du pont portique est plus robuste et les engrenages risquent moins de se désolidariser sous de fortes charges.

Direction BTA et plaques de direction en aluminium : La direction derrière le pont offre de meilleurs angles d’attaque, davantage de garde au sol et un look plus épuré. Les plaques de direction en aluminium vissées permettent davantage de réglages, de robustesse et de futures modifications.

Support de treuil intégré au servo : Monter un treuil directement sur le châssis est la solution la plus robuste et la plus fiable pour tout véhicule de trail. Il est positionné à côté du servo de direction afin d’assurer un bon équilibre général du châssis et une répartition optimale du poids.

Amortisseurs filetés en aluminium : Ces amortisseurs filetés en aluminium remplis d’huile maintiennent le véhicule stable sur le parcours et retiennent l’huile, même sur les terrains les plus accidentés.

Moteur crawler Reedy Power : Le moteur crawler à charbons Reedy Power 5 slots et 14 tours fournit un couple suffisant avec une transmission de puissance fluide. Il permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et face aux obstacles.

Unité ESC/récepteur 2-en-1 : L’Ecto Portal RTR est équipé d’un variateur électronique (ESC) à charbons 2-en-1 et d’un récepteur intégrant un contrôleur d’éclairage LED.

Éléments supplémentaires requis

• Batterie LiPo 7,4 V 2S pour le crawler
• 4 piles AA pour l’émetteur