FTX Outback Hi-Rock 4x4 Crawler de sentier 1/10 PNP

PNP
L'Outback Hi-Rock est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Il vous suffit d'installer les batteries. Les piles pour la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Vue d'ensemble

L'édition FTX Outback Hi-Rock élève les performances tout-terrain et l'apparence à l'échelle. Avec une transmission divisée avec le moteur au-dessus de l'essieu avant et à côté du servo de direction, elle offre une meilleure traction en montée. L'angle de braquage est augmenté à 45° pour une meilleure maniabilité. L'embrayage réglable de la transmission protège la transmission et les arbres d'entraînement, tandis que les engrenages métalliques assurent une durabilité à long terme. Le design de transmission divisée abaisse le centre de gravité, permettant des intérieurs aftermarket. Le camion comprend une carrosserie classique inspirée des pick-up avec des accessoires moulés, y compris une calandre avant, des barres lumineuses LED, un snorkel, des rétroviseurs et une cage de protection. Les pare-chocs avant et arrière sont équipés d'éclairage LED et de crochets de remorquage pour un réalisme accru à l'échelle. Le Hi-Rock est le choix parfait pour tous ceux qui veulent améliorer leur expérience tout-terrain.

Caractéristiques

• Radio 4ch 2,4 GHz pour lumières & options de treuil
• ESC étanche Hobbywing HW1040 40A
• Servo étanche avec engrenages métalliques de 15 kg
• Moteur brossé 550 à 17 tours
• Batterie NiMH 7,2 V 2000 mAh & chargeur
• Roulements à billes
• Châssis à cadre métallique à double rail
• Suspension multi-link en acier de 6 mm
• Arbres d'entraînement universels télescopiques
• CVA en acier pour arbres de transmission universels
• Amortisseurs remplis d'huile
• Arbres métalliques & engrenages de transmission
• Essieux verrouillés à haute garde au sol avant et arrière
• Plaque centrale réglable pour montage ESC & récepteur
• Boîte de récepteur avec ports externes pour troisième et quatrième canal pour options telles que LED, module sonore ou treuil
• Système de transmission divisé pour une meilleure sortie de couple à basse vitesse
• Section centrale abaissée offrant de l'espace pour les intérieurs
• Embrayage à glissement de transmission
• Servo de direction monté sur châssis surélevé & barre panhard
• Moteur monté à l'avant pour une meilleure répartition du poids
• Roues en forme de coque
• Pneus tout-terrain à haute adhérence
• Pare-chocs avant et arrière en forme de coque avec supports et éclairage LED d'usine
• Plaque métallique latérale en forme de coque
• Carrosserie moulée avec accessoires incluant snorkel, rétroviseurs latéraux et calandre