Gmade GOM 4WD Rock Crawler Kit 1/10 Roller

Châssis roulant
Le GOM est livré sans moteur, variateur électronique, servo de direction, émetteur ni batterie. Vous devez acheter séparément ces composants électroniques pour pouvoir piloter ce véhicule.

Présentation

Le GOM (« Bear ») est doté d’un châssis tubulaire léger et rigide, qui offre à la fois une apparence réaliste à l’échelle et une protection contre les impacts. Le servo de direction est monté directement sur le châssis, ce qui minimise les mouvements parasites de la direction pour garantir des performances de pilotage optimales. Il comprend un boîtier de récepteur étanche à la poussière et un compartiment à batterie facilement accessible, offrant suffisamment d’espace pour les composants. Conçu avec une répartition du poids vers l’avant afin d’améliorer la traction et de réduire le risque de retournement, le GOM excelle dans les montées raides. Ses principales caractéristiques comprennent une transmission et une boîte de transfert à l’échelle avec un système à 2 vitesses, des amortisseurs XD Aeration et des roues standard de 2,2 pouces. Le Gmade GOM est prêt à devenir un sérieux prétendant au sein de la communauté du franchissement de rochers.

Caractéristiques

Châssis tubulaire GOM - Le châssis tubulaire est léger et extrêmement rigide. La structure du cadre reliée en trois dimensions protège efficacement les composants internes contre les impacts extérieurs.

Transmission GOM - Les ponts GA60 sont renforcés structurellement par un carter de pont afin de réduire le risque de rupture tout en offrant une apparence réaliste à l’échelle. Ils sont équipés de bras de fusée Hi Steer Zero Ackerman pour améliorer la garde au sol et réduire le rayon de braquage.

Transmission et boîtier GOM - La boîte à 2 vitesses et la boîte de transfert dotée d’une fonction de démultiplication sont conçues pour améliorer l’apparence réaliste du véhicule. La première vitesse est destinée au franchissement intensif de rochers, tandis que la deuxième convient aux montées ou à la conduite à haute vitesse. L’efficacité de la transmission a été améliorée en abaissant la boîte de transfert et en réduisant l’angle de la transmission. Le slipper à double garniture maintient fermement et uniformément l’engrenage, ce qui permet d’effectuer facilement des réglages précis.

Amortisseurs XD Aeration GOM - La suspension utilise des amortisseurs à émulsion de 103 mm avec ressorts hélicoïdaux pour assurer une conduite souple sur les surfaces accidentées. Les amortisseurs sont usinés CNC et leurs tiges de 3,5 mm garantissent une grande durabilité. Le rebond peut être réglé sans démonter l’amortisseur, en utilisant simplement la vis de purge de l’amortisseur. Des amortisseurs doubles peuvent être ajoutés ultérieurement pour obtenir la suspension ultime destinée aux terrains accidentés.

• Châssis à cadre entièrement tubulaire
• Boîte à 2 vitesses
• Système DIG
• Répartition du poids vers l’avant
• Transmission intégrale
• Système de servo fixé au châssis avec barre Panhard
• Boîtier de récepteur étanche à la poussière
• Compartiment à batterie avant facilement accessible
• Plaque de protection
• Embrayage slipper double
• Support moteur facile à régler
• Bras de fusée Hi-Steer Zero Ackerman
• Pont GA60
• Fixations arrière pour amortisseurs doubles
• Amortisseurs XD Aeration de 103 mm
• Pneus tout-terrain GMade MT2202
• Roues beadlock GMade GT02
• Détails de cockpit intérieur

Éléments nécessaires

• Système radio RC, pack d’accus 7,2 V, chargeur de batterie, variateur électronique, moteur électrique RC, servo de direction et peinture pour carrosserie en polycarbonate.