Hobbywing Xerun XR10 Justock G3S 1/10 ESC sans balais sensoriel

Aperçu

Le contrôleur de vitesse sans balais sensoriel Xerun XR10 Justock G3S 1/10 est un contrôleur de vitesse électronique polyvalent et fiable conçu pour les courses RC compétitives. Il dispose d'une protection de polarité intégrée pour éviter les dommages dus aux connexions inversées de la batterie, garantissant ainsi la sécurité du système. Les options programmables via le module OTA Wireless ou le boîtier de programme 3 en 1 permettent aux utilisateurs de personnaliser facilement les paramètres en fonction de leurs préférences de course. De plus, la fonction de limitation de vitesse RPM offre une flexibilité avec jusqu'à 6 sélections de vitesse différentes, répondant aux différentes exigences de la compétition dans le monde entier. L'ESC comprend également un module de condensateur intégré, éliminant le besoin de condensateurs externes et économisant de l'espace.

Caractéristiques

• Protection de polarité intégrée. Le
• Programmable via le module sans fil OTA ou la boîte de programme 3 en 1
  Le module de condensateur intégré élimine le besoin de condensateurs externes et d'espace indésirable
• La fonction de limitation de vitesse RPM prend en charge jusqu'à 6 sélections de vitesse, RPM et différentes pour répondre aux besoins et aux exigences des différentes compétitions dans le monde (définies via le module OTA ou la boîte 3 en 1)
• Le timing ESC interne est réglé sur 0 degré et ne peut pas être ajusté pour les courses standard.
• Le BEC intégré peut prendre en charge un courant de sortie maximum allant jusqu'à 8A. La tension de sortie peut être ajustée entre 6 V ou 7,4 V
• L'étalonnage ou la réinitialisation d'usine peuvent être effectués à l'aide de ce bouton SET. Simple et facile à utiliser
• Prend en charge les directions de moteur CCW (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) et CW (dans le sens des aiguilles d'une montre)
• Les fonctions de protection incluent : inversion de polarité, tension de la batterie, température ESC, température du moteur, perte de signal et protection du rotor bloqué.
• L'ESC inclut le réglage Freewheeling qui permet des températures ESC plus basses, ce qui améliore la maniabilité dans les virages.
  Enregistrement de données intégré pour les rapports post-exécution