Variateur Kavan Smart PRO-145HV Plus SBEC
par Kavan
Prix d'origine
€349,99
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Description
Vue d’ensemble
Le KAVAN KAV32.31070P Smart PRO-145HV Plus SBEC est un variateur brushless programmable avec télémétrie haut de gamme, conçu pour les grands avions RC. Le variateur prend en charge les accus LiPo 4–12S, fournit un courant continu de 140 A avec des pointes allant jusqu’à 200 A, et dispose d’un puissant SBEC à découpage réglable de 15 A en continu (30 A en pointe). Grâce à ses nombreuses possibilités de télémétrie, de protection et de configuration, ce variateur convient aux applications RC exigeantes et est compatible avec plusieurs systèmes RC.
Caractéristiques
- Dimensions compactes associées à une commande moteur puissante.
- BEC à découpage puissant fournissant un courant continu de 15 A (30 A max.). Le BEC est doté d’une protection contre les surintensités et la surchauffe.
- Tension du BEC de 5,5 à 8,4 V, réglable par pas de 0,1 V.
- Protection contre les surtensions et les sous-tensions, la surchauffe et le blocage du moteur.
- Limiteur de courant configurable.
- Coupure de sécurité en cas de perte de l’impulsion des gaz.
- Accélération, timing, frein électromagnétique, etc. configurables.
- Faible niveau sonore grâce à la commutation haute fréquence.
- Détection automatique de la télémétrie : FrSky/KAVAN FPort, JETI Duplex EX, Graupner HoTT, Multiplex MSB, Futaba S.Bus2, PowerBox P²Bus. Firmware alternatif avec prise en charge de la télémétrie Spektrum SRXL2.
- Télémétrie (selon le système RC) : tension, courant, puissance, capacité, température, régime, énergie.
- Les valeurs minimales et maximales de télémétrie sont enregistrées.
- Configuration via l’émetteur ou un terminal externe (JETIBOX/SMART-BOX).
- Mises à jour du firmware via l’interface USB KAVAN Smart PRO ou MAV Sense, à l’aide du logiciel MAV Manager.
- Langues : CZ/DE/EN/FR/IT.
| Type de variateur | Variateur brushless pour avion |
| Courant continu | 140 A |
| Courant de pointe (2 s) | 200 A |
| Tension d’entrée | 10–51 V |
| Compatibilité LiPo | 4–12S |
| Compatibilité LiFe | 4–14S |
| Type de BEC | SBEC à découpage |
| Courant continu du BEC | 15 A |
| Courant de pointe du BEC | 30 A |
| Plage de tension du BEC | 5.5–8.4 V (par pas de 0.1 V) |
| Dimensions | 74 × 53 × 31 mm |
| Poids | 180 g |
| Section du câble de batterie | 6 mm² |
| Section du câble moteur | 4 mm² |
| Connecteur recommandé | G5.5 (150 A) |
| Fréquence PWM | 20 kHz |
| Température de fonctionnement | -10°C à +110°C |
| Courant de fonctionnement | 60 mA |
| Courant en veille | 4 mA |
| Vitesse maximale du moteur | >300.000 eRPM (moteur à 2 pôles) |
| Frein actif (freewheeling) | Oui |
| LED d’état | Oui |
| Prise en charge de la télémétrie | FPort, Duplex EX, S.Bus2, MSB, HoTT, P²Bus, SRXL2 |
| Isolation optique | Non |
| Positionnement de l’hélice | Via un capteur Hall optionnel |
| Prise en charge d’un interrupteur externe | Oui |