Moteur brushless à capteur SkyRC ARES PRO V4 540 MODIFIED 10.5T

Caractéristiques

• Performances de course homologuées ROAR : conçu pour respecter, voire dépasser, les exigences dimensionnelles et électriques strictes des courses internationales de voitures radiocommandées, afin de vous permettre de participer en toute confiance à tout événement homologué, qu’il soit organisé par un club, au niveau national ou mondial.
• Puissance agressive modifiée 10.5T : optimisé pour les catégories « modifiées » haut de gamme. Fournit une poussée massive et un régime maximal explosif, ce qui en fait le choix idéal pour les longues lignes droites et les circuits rapides.
• Deux ports de capteur redondants : dispose de deux ports de capteur distincts, placés selon des orientations physiques différentes. Cette configuration à deux ports permet un câblage du châssis particulièrement soigné et peu encombrant, tout en offrant une sauvegarde électronique intégrée si un port est endommagé en piste.
• Réglage avancé et multizone de la distribution : permet un micro-réglage de précision. Ajustez facilement la distribution mécanique directement sur la cloche d’extrémité pour redéfinir la plage de puissance : réglez-la au minimum (0 ∘  à 20 ∘ ) pour un contrôle précis sur les pistes à forte adhérence, ou au maximum (40 ∘  à 60 ∘ ) pour atteindre rapidement un régime élevé sur les longues lignes droites.
• Enroulements thermiques ultra-purs à 220 °C : bobinés avec un fil de cuivre à haute conductivité conçu pour résister à 220 °C, afin de réduire la résistance interne, d’optimiser le transfert de courant maximal et d’éviter la baisse de performances thermiques pendant les longues accélérations à pleine puissance.
• Rotor équilibré antidéflagrant à 200 °C : doté d’un rotor à aimant en néodyme fritté haute résistance, capable de supporter des températures allant jusqu’à 200 °C. Équilibré avec précision en usine pour éliminer les vibrations à haut régime, garantissant une rotation fluide et une durabilité à toute épreuve.
• Onglets de soudure à pertes ultra-faibles : conçus avec de larges onglets en cuivre argenté robustes et une résistance au courant de pointe inférieure à 0,1 mΩ afin d’acheminer directement la puissance brute de la batterie vers le stator.
• Conception modulaire entièrement démontable : conçue pour rester comme neuve. Le carter, les flasques, le noyau du stator, les roulements à billes haute vitesse de qualité internationale et le rotor peuvent tous être entièrement démontés à l’aide d’outils RC standard pour un nettoyage rapide, un réglage ou un entretien régulier sur la piste.