Combo brushless SkyRC LEOPARD V2 comprenant un ESC, un moteur 10T et une carte de programmation 1/10
par SKYRC
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Description
Caractéristiques
- Système complet, prêt à installer : comprend un ESC 60A assorti, un puissant moteur 9.0T et une carte de programmation dans un seul ensemble, garantissant la compatibilité immédiate des composants.
- ESC sans capteur Leopard 60A V2 : un variateur de vitesse à haut rendement et à faible résistance, conçu pour une réponse linéaire de l’accélérateur et une installation polyvalente dans les châssis compacts.
- Puissant moteur brushless 10.0T : doté d’un noyau en fer et d’une valeur de 3930 kV, il fournit jusqu’à 550 W de puissance pour une accélération vive.
- Carte de programmation à LED incluse : permet de régler rapidement et facilement les principaux paramètres de l’ESC (comme la tension de coupure, la puissance de freinage et les paramètres d’accélération), sans programmation complexe via l’émetteur.
- Protection thermique contre les surcharges : les capteurs de température intégrés à l’ESC réduisent automatiquement la puissance si la température interne dépasse un seuil critique, protégeant ainsi les circuits essentiels contre les surcharges.
- Deux profils de conduite : prend en charge des modes de conduite configurables, dont Avant/Frein et Avant/Frein/Marche arrière, pour passer facilement des règles strictes de course à une utilisation récréative dans le jardin.
- BEC linéaire à courant élevé : le BEC linéaire intégré de 5V/2A fournit un courant électrique stable et constant directement aux servos de direction à couple élevé et aux systèmes de réception.
- Connecteurs bullet prêts à l’emploi : les connecteurs bullet mâles/femelles plaqués or de 3,5 mm, montés en usine, réduisent la résistance et permettent de connecter le moteur et d’effectuer son entretien rapidement, sans soudure.
ESC Leopard 60A V2
| Courant continu / de pointe | 60 A / 90 A |
| Plage de tension d’entrée | 2S–3S LiPo ou 4–8 éléments NiMH/NiCd |
| Résistance | 0,001 Ω par phase |
| Sortie BEC | Linéaire 5 V / 2 A |
| Limites de régime moteur (2S LiPo) | Sur route : ≥ 9.0T / Tout-terrain : ≥ 10.0T |
| Limites de régime moteur (3S LiPo) | Sur route : ≥ 10.0T / Tout-terrain : ≥ 13.0T |
| Dimensions (L × l × H) | 51,6 × 30 × 27,4 mm |
| Poids (avec câbles) | 78 g |
Moteur Leopard 380 10.0T
| Nombre de tours | 10.0T |
| Valeur KV | 3930 KV |
| Puissance maximale | 550 W |
| Courant maximal | 42 A |
| Résistance interne | 0,0155 Ω |
| Type de moteur (pôles) | Rotor équilibré à 2 pôles |
| Matériau du boîtier | Dissipateur thermique en aluminium T6 usiné par CNC |
| Dimensions du boîtier | Diamètre : 36 mm |
| Caractéristiques de l’arbre | Diamètre : 3,175 mm (standard 1/8 pouce) |
| Température maximale de fonctionnement | 150°C |
| Connecteurs | Fiches bullet mâles dorées de 3,5 mm |
| Poids | 168 g |
Carte de programmation
| Interface de connexion | Interface pour câble récepteur ESC à 3 broches |
| Affichage | Voyants LED intégrés |
| Alimentation | Alimentée directement par la connexion ESC (aucune alimentation séparée nécessaire) |
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