Kit carbone Vanquish VRD (Roller)

Présentation générale

Le kit VRD Carbon de Vanquish Products est la toute première plateforme de compétition de la marque, développée par certains des concepteurs les plus expérimentés de la scène du rock crawling RC. Le kit comprend une toute nouvelle transmission Lightweight Spec VFD et des ponts portiques F10 mis à jour, inspirés de la compétition. Le châssis se compose de longerons en fibre de carbone de 3 mm d’épaisseur avec une finition mate, associés à une skid plate plate de 6 degrés. La transmission légère est montée aussi bas que possible pour une répartition optimale du poids. Pour la première fois, le pont avant est équipé d’un servo monté sur le pont et d’une suspension à 4 bras. Les ponts avant et arrière intègrent tous deux des inserts tubulaires en laiton lestés, tandis que les fusées de direction avant en aluminium ajoutent du poids pour maintenir le centre de gravité bas — afin d’offrir des performances maximales sur les terrains techniques.

Châssis

Le châssis VRD Carbon de Vanquish Products est équipé de composants de châssis moulés entièrement nouveaux, offrant une plateforme réglable pour les conditions de terrain les plus exigeantes. Plusieurs positions de montage des amortisseurs et de la carrosserie, associées à des pare-chocs avant et arrière interchangeables et minimalistes, facilitent le montage et l’installation de la carrosserie. Les rock sliders en aluminium embouti offrent une surface plane pour le montage de l’électronique et/ou de la batterie, tout en soutenant et en protégeant votre carrosserie.

Transmission

Le cœur du kit VRD Carbon est la nouvelle transmission VFD légère. Elle est équipée d’une plaque moteur légère en aluminium usiné et d’entretoises de plaque moteur en aluminium, tandis que le tunnel VFD esthétique a été supprimé pour une finition haut de gamme. À l’intérieur, la VFD est dotée de plaques de roulement en aluminium usiné et d’engrenages Chromoly usinés et allégés. Chaque engrenage interne a été repensé pour être aussi léger que possible, réduisant ainsi le poids total de la transmission tout en conservant sa durabilité. La T-Case intègre une surmultiplication de 21 %.

Le pont portique F10 avant est équipé d’engrenages de portique en surmultiplication, tandis que le pont portique F10 arrière utilise les engrenages de surmultiplication standard. Associée à la surmultiplication de la VFD, la surmultiplication finale atteint 37 %. Les deux ponts sont dotés de tubes internes lestés en laiton, ainsi que de couvercles de charnière de portique en aluminium sur le pont avant. Il s’agit du pont F10 le plus lourd à ce jour, tout en maintenant le centre de gravité aussi bas que possible et en favorisant la répartition du poids vers l’avant.

Suspension

Le kit VRD Carbon comprend des amortisseurs Incision S8E avec des corps d’amortisseur anodisés durs et des embouts de bielle de différentes longueurs, pour une longueur finale de 85 à 95 mm. Des liens de suspension inférieurs robustes en acier inoxydable et des liens supérieurs légers relient le châssis aux ponts au moyen des nouveaux embouts de bielle Incision Pro M4. Les liens inférieurs arrière sont coudés pour offrir un dégagement maximal lors du franchissement. Les multiples points de fixation des amortisseurs et la longueur réglable de ceux-ci permettent une large plage de réglage de la garde au sol et du débattement en franchissement.

Caractéristiques

• Transmission VFD légère
• Longerons de châssis en carbone mat de 3 mm — skid plate plate de 6 degrés
• Surmultiplication de 37 %
• Ponts portiques F10
• Tubes de lestage en laiton dans les ponts
• Lestages robustes de portique en acier allié
• Engrenages de portique en surmultiplication pour le pont avant
• Engrenages de portique standard pour le pont arrière
• Engrenages de transmission VFD légers en Chromoly usiné
• Différentiel, couronne et pignon usinés dans les ponts
• Cardans universels en Chromoly
• Corps d’amortisseur anodisés durs
• Liens en acier inoxydable avec liens arrière HD coudés
• Embouts de bielle Incision Pro M4
• Rock sliders en aluminium embouti
• Système multipoint réglable de montage de la carrosserie

Éléments requis

• Outils
• Peinture
• Carrosserie compacte
• Pneus de 1,9 x 4,75 pouces (recommandés)
• Jantes de 1,9 pouce (jantes Vanquish Products ou compatibles avec les moyeux SLW requises)
• Émetteur/récepteur
• Servo de direction (palonnier de servo à 25 cannelures et 20 mm inclus)
• Moteur 540
• ESC
• Batterie (35 mm x 35 mm x 100 mm maximum)
• Chargeur