Ensemble Hobbywing WP10BL60 G2 3652SL 3250kV G2 sans capteur
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Description
Caractéristiques du variateur électronique
Étanche à l’eau et à la poussière (IP67) : Le variateur électronique est scellé pour résister à toutes les conditions météorologiques, y compris la pluie et les environnements poussiéreux.
Technologie intelligente de roue libre : Cette technologie améliore l’efficacité de conduite du variateur électronique et réduit sa température de fonctionnement pour une meilleure fiabilité.
Protection contre la surchauffe des condensateurs : Cette fonction empêche les condensateurs intégrés de surchauffer et de tomber éventuellement en panne, ce qui peut préserver le variateur électronique de dommages importants.
Conception compacte : Le modèle G2 est plus compact que son prédécesseur, ce qui facilite l’installation et le câblage dans différentes configurations de châssis.
Système de refroidissement efficace : Le système de refroidissement amélioré comprend un dissipateur thermique en maille et des tiges thermiques en cuivre sur chaque phase, assurant une dissipation efficace de la chaleur.
Programmable : Le variateur électronique peut être facilement programmé à l’aide d’une carte de programmation dédiée ou du bouton SET afin d’adapter ses performances.
BEC robuste : Le BEC à découpage intégré peut fournir un courant continu de 3 A et être réglé jusqu’à 6 V, ce qui lui permet d’alimenter de nombreux servos à couple élevé.
Application : Le variateur électronique est adapté à la plupart des véhicules tout-terrain et routiers à l’échelle 1/10.
Caractéristiques du moteur
Performances améliorées : Hobbywing affirme que la série G2 offre une puissance de sortie maximale supérieure et fonctionne plus efficacement, ce qui permet au moteur de rester plus froid.
Construction durable : Le moteur est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, notamment un boîtier en aluminium de qualité supérieure usiné CNC, des tôles d’acier au silicium à faibles pertes et un fil émaillé résistant à la chaleur. Des roulements de haute précision garantissent des performances fluides et durables.
Conception de rotor antidéflagrant : Le rotor est doté de flasques en aluminium renforcées et utilise des matériaux à haute résistance à la traction pour un meilleur équilibre et une durabilité accrue.
Conception modulaire : Le moteur peut être démonté, ce qui facilite le nettoyage et l’entretien de routine et prolonge sa durée de vie.
Distribution de puissance polyvalente : Le moteur est optimisé pour les batteries LiPo 2S et 3S, ce qui le rend flexible pour différents besoins en matière de performances.
ESC
| Type | Sans balais, sans capteur |
| Échelle | 1/10 |
| Application | 1/10 tout-terrain, buggy, Short Course Truck |
| Courant continu | 60A |
| Courant de pointe | 360A |
| Tension d’entrée | LiPo 2–3S |
| Sortie BEC | Mode commutation 6 V à 3 A |
| Limite du moteur (2S) | ≤ 6000 kV (avec un moteur de format 3652/3660) |
| Limite du moteur (3S) | ≤ 3500 kV (avec un moteur de format 3652/3660) |
| Étanche | Oui, indice de protection IP67 |
| Dimensions (L x l x H) | 46 × 36,5 × 34,3 mm |
| Poids | 82,6 g (avec fils et connecteurs) |
| Câbles d’entrée | Noir–14 AWG–150 mm ×1 / Rouge–14 AWG–150 mm ×1 |
| Câbles de sortie | Noir–14 AWG–60 mm ×3 |
| Connecteurs de sortie | 4,0 mm or (femelle) |
| Programmation | Bouton SET, boîtier de programmation LED, boîtier de programmation LCD G2, boîtier LCD PRO |
| Ventilateur de refroidissement | 30 × 30 × 10 mm, alimenté par le BEC |
Moteur
| Type | Sans balais, sans capteur |
| Échelle | 1/10 |
| Application | 1/10 tout-terrain, buggy, camion (charge légère) |
| Valeur KV | 3250 kV |
| Pôles | 4 |
| Tension d’entrée | LiPo 2–3S |
| Courant à vide | 4,0 A |
| Dimensions (diamètre x longueur) | 36 mm x 52 mm |
| Diamètre de l’axe | 3.175mm |
| Longueur de l’axe | 15 mm |
| Poids | 223 g–224 g |
| Connecteurs | 4,0 mm goud (mannelijk) |