Hobbywing Justock XR10 JS4 G3 Noir G2.1 (13.5T) Combo
par HobbyWing
Épuisé
Prix d'origine
€132,99
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Description
Aperçu
Le combo moteur ESC/SD G2.1 sans balais sensoriel Hobbywing XR10 Justock G3SS est conçu avec un timing fixe à 0° pour les courses de classe spécifique. Le moteur SD G2.1 inclus est un moteur standard idéal pour les courses 1/10 et 1/12 sur route et hors route. Ces deux composants constituent ensemble un choix idéal pour les débutants comme pour les experts.
Caractéristiques
- ÉCHAP
- Protection de polarité intégrée. Le
- Programmable via le module sans fil OTA ou la boîte de programme 3 en 1
- Le module de condensateur intégré élimine le besoin de condensateurs externes et d'espace indésirable
- La fonction de limitation de vitesse RPM prend en charge jusqu'à 6 sélections de vitesse, RPM et différentes pour répondre aux besoins et aux exigences des différentes compétitions dans le monde (définies via le module OTA ou la boîte 3 en 1)
- Le timing ESC interne est réglé sur 0 degré et ne peut pas être ajusté pour les courses standard.
- Le BEC intégré peut prendre en charge un courant de sortie maximum allant jusqu'à 8A. La tension de sortie peut être ajustée entre 6 V ou 7,4 V
- L'étalonnage ou la réinitialisation d'usine peuvent être effectués à l'aide de ce bouton SET. Simple et facile à utiliser
- Prend en charge les directions de moteur CCW (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) et CW (dans le sens des aiguilles d'une montre)
- Les fonctions de protection incluent : inversion de polarité, tension de la batterie, température ESC, température du moteur, perte de signal et protection du rotor bloqué.
- L'ESC inclut le réglage Freewheeling qui permet des températures ESC plus basses et améliore la maniabilité dans les virages
- Enregistrement de données intégré pour les rapports post-exécution
- Moteur
- L'utilisation d'un boîtier en aluminium monté sur aimant résistant à la chaleur et d'enroulements à double isolation, de roulements de haute précision et d'un rotor avec une structure solide garantit d'excellentes performances et une super durabilité
- La cloche d'extrémité non réglable du capteur Hall intégré combinée à un rotor très précis et équilibré garantit à l'utilisateur une force douce et linéaire à la demande
- Le joint torique en silicone installé entre la cloche d'extrémité et le stator aide à conduire la chaleur interne vers le boîtier du moteur et empêche la poussière de pénétrer dans le capteur HALL.
- La conception de la structure détachable pour le nettoyage et l'entretien quotidiens peut prolonger efficacement la durée de vie de ce moteur Justock et améliorer l'efficacité de fonctionnement
- Ce moteur Justock est applicable à divers véhicules 1/10ème, 1/12ème sur route et tout-terrain. Il peut être un choix idéal pour les courses en classe Stock ou Sport, mais peut également être un bon choix pour les débutants pour s'entraîner.
La conception du moteur est conforme aux spécifications IFMAR et ROAR
ÉCHAP
Flux continu | 60A |
Courant de pointe | 380A |
Batterie | LiPo 2S (2S uniquement) |
BEC intégré | 6 V/7,4 V à 4 A (mode commutation) |
Programmation ESC | Programmation indépendante |
Moteur pris en charge | Moteur brushless sensé et sans capteur |
Limite moteur | 10,5T ou plus, moteur 3650 |
Passage des orteils | 1/10, 1/12 Sur route et Hors route |
j'apprends | Propulsé par BEC |
Dimensions | 40,9 x 33,9 x 32,1 mm (LxlxH) |
Poids | 75,4 g (y compris le poids du fil) |
Approbation ROAR | Oui |
Portée du ventilateur | 5-7,4V |
Module WiFi | Soutenu |
Programmation | VENTILATEUR/programmation |
Dimensions | 70,0 x 56,0 x 46,5 mm |
Poids | 240g |
Moteur
Échelle | 1/10, 1/12 |
Sans balais | Oui |
Type de capteur | Détecté |
Pologne | 2 |
Valeur KV | 3200 kV |
La cellule LiPo | 2-3S |
Alimentation sans charge | 4 Un |
Diamètre extérieur | 35,9 mm (1 413 pouces) |
Longueur | 52,5 mm (2 067 pouces) |
Diamètre | 3,17 mm (0,125 pouce) |
Poids | 175 g (6,17 oz) |
Horaire | Vaste |