RGT Trample 1/10 4WD Crawler RTR

RTR

Le RGT Trample est entièrement prêt à rouler ; tout ce dont vous avez besoin, ce sont des piles AA pour le récepteur.

Conception à transmission inversée

La boîte de transfert centrale ajoute un jeu de pignons de marche arrière, ce qui permet aux arbres de transmission avant et arrière de tourner en sens opposés dans les boîtes de vitesses avant et arrière. Par exemple, lorsque vous conduisez le véhicule, l’arbre de transmission avant tourne dans le sens antihoraire et l’arbre de transmission arrière dans le sens horaire. Cette conception à transmission inversée peut réduire l’effet de couple de l’essieu pendant l’utilisation et résoudre les problèmes d’équilibre général, de soulèvement des roues, de retournement, etc.

Carter d’essieu intégré et pneus tout-terrain extra-larges

Le carter d’essieu intégré et les pneus tout-terrain extra-larges confèrent au Trample d’excellentes capacités de franchissement.

Spécifications :

• ESC Hobbywing 60A étanche (compatible LiPo / NiMH via cavalier)
• Servo à engrenages métalliques de 15 kg & palonnier métallique
• Tous les engrenages métalliques
• Châssis en aluminium 6061 de 3 mm
• Différentiels avant et arrière bloqués
• Carter d’essieu intégré avec roulements et engrenages métalliques
• Liens en acier massif de 6 mm
• Amortisseurs remplis d’huile à longue course
• Pneus ultra-souples de 145 mm de diamètre pour tous les terrains
• Moteur 550 17T à couple élevé