Cross RC EMO XL Bison 6x6 1/8 775 Camion Crawler Brossé PNP (Rouge)
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Description
Aperçu
Le Cross RC EMO XL 1/8 échelle 6x6 Rock Crawler est un camion tout-terrain puissant, conçu pour dominer les terrains les plus difficiles avec une force et un réalisme exceptionnels. Équipé d’un moteur brushed 775 puissant, d’un ESC Hobbywing 4S, d’essieux à portails, de différentiels verrouillables à distance et d’une transmission entièrement métallique à deux vitesses, il offre d’excellentes performances de franchissement et un contrôle précis. Entièrement assemblé avec un châssis en acier renforcé, des amortisseurs CNC remplis d’huile, un éclairage LED et des effets sonores intégrés, l’EMO XL est prêt à affronter les sentiers les plus exigeants.
Caractéristiques
- La plateforme Cross-RC 1/8 EMO a connu trois générations d’évolution, a été continuellement renforcée et améliorée, offrant des performances fiables et de haute qualité pour la nouvelle EMO XL.
- La boîte de vitesses arrière en métal, dotée d’un support moteur CNC en aluminium aéronautique, dissipe efficacement la chaleur du moteur ; les engrenages internes utilisent un mélange d’engrenages usinés et injectés par MIM, garantissant une haute résistance, un faible niveau sonore et une grande résistance à l’usure.
- Le véhicule entier est équipé de roulements de précision de niveau ABEC3, assurant un fonctionnement silencieux et fluide ainsi que des intervalles d’entretien prolongés.
- Les barres de suspension sont fabriquées en acier inoxydable 304 de 7 mm de diamètre, résistantes à l’usure et à la corrosion, abaissant également le centre de gravité ; les rotules des barres de suspension ont été améliorées avec des rotules plus grandes et renforcées pour une durabilité et une résistance aux chocs accrues.
- Grands amortisseurs CNC de 21 mm de diamètre, équipés de tiges d’amortisseur plaquées sous vide, améliorant la fluidité de l’absorption des chocs et les performances de l’huile d’amortissement, offrant un soutien solide tout en conservant une flexibilité ; remplis d’huile d’amortisseur 350CST et montés en usine avec une ventilation appropriée.
- Longerons renforcés pour charges lourdes, répondant aux exigences des modifications puissantes et d’un gameplay intense à grande vitesse sans dommage rapide.
- Essieux avant et arrière robustes à portails, fabriqués en nylon importé de haute qualité résistant aux intempéries, répondant aux exigences de résistance pour les jeux à basse température.
- Système d'accouplement d'équilibrage de deuxième génération à l'arrière, données géométriques mises à jour basées sur de nouvelles structures, introduit pour la première fois en 2022 dans le modélisme avec le CROSSRC EMOX Rhinoceros, améliore efficacement le contrôle du centre de roulis lors des manœuvres à grande vitesse sans affecter les performances des amortisseurs, assurant un fonctionnement fluide.
- Pneus AT de haute qualité, identiques à ceux de l'EMO X3, offrant un profil de pneu personnalisé pour une traction explosive.
- Équipé en standard de groupes lumineux puissants, avec feux de calandre d'avertissement, avec plusieurs modes contrôlables via la télécommande.
- Le véhicule entier est équipé d'un circuit haute tension 7,4 V, d'un mécanisme de commutation de servo à plage complète et d'un blocage de différentiel, d'un ESC 4S 880 personnalisé Hobbywing et d'un moteur à charbon linéaire et puissant 560. Les mises à niveau ultérieures vers des servos et télécommandes avancés ne nécessitent aucune inquiétude concernant l'alimentation ou les réglages du différentiel, ce qui le rend simple et pratique.
- Équipé d'effets sonores double audio amusants et réglables, avec des sons amusants comme klaxon, alarme, musique, etc., et des effets sonores librement remplaçables et réglables.
| Échelle | 1/8 |
| Transmission | 6x6 (traction six roues) |
| Type de puissance | Électrique brossé |
| Moteur | Moteur brossé haute puissance de classe 775 |
| ESC | ESC Hobbywing personnalisé 880 4S |
| Transmission | Boîte à deux vitesses, engrenages entièrement métalliques |
| Essieux | Essieux à portails avec structure double inverse, boîtier en nylon, engrenages internes métalliques |
| Blocage de différentiel | Contrôle indépendant avant et arrière (les deux essieux arrière se verrouillent simultanément) |
| Châssis | Rails de châssis en acier en forme de U |
| Suspension | Système multi-link, amortisseurs à ressorts en aluminium de 21 mm, tiges en acier inoxydable de 7 mm |
| Pneus | Pneus AT “Talon”, roues beadlock 2,2" |
| Longueur | env. 760 mm (pare-chocs à pare-chocs) |
| Empattement | 375 + 150 mm (avant-milieu + milieu-arrière) |
| Poids | 7,1 kg |
| Éclairage | Système LED haute puissance avec plusieurs modes |
| Système sonore | Système audio double (klaxon, alarme, musique), contrôlable via la télécommande |
| Système radio | Émetteur et récepteur 6 canaux 2,4 GHz |
| Servos | Servo de direction numérique 25 kg (DS-R003C) + servos SO11M pour différentiel et boîte 2 vitesses |
| Exigence de batterie | 2S/3S LiPo (connecteur XD60 ou XT60) |
| Chargeur | Non inclus |
| Couleur | Carrosserie rouge métallisée en nylon |
Ce qui est inclus
- 1/8 EMO XL 6×6
- Moteur
- ESC
- Servante
- Boîte de vitesses à deux rapports
- Système d'éclairage
- Effet sonore
- Télécommande et récepteur
Qu'est-ce qui est encore nécessaire ?
- Système sonore
- Batterie
- Chargeur