D1RC D110 Defender Pickup Version 1/10 PNP
par D1RC
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Description
PNP
Le D1RC D110 Defender Pickup est livré entièrement prêt à rouler, vous n'avez besoin que de piles pour l'émetteur.
Caractéristiques
- Version pick-up D110 Camel Cup Land Rover, échelle 1:10, processus CNC à pont étroit en métal,
petit pont, bonne accessibilité, peut traverser l'eau ; pas besoin de découper la carrosserie pour installer et entretenir l'intérieur,
la cabine peut accueillir un marionnettiste ; prend en charge l'arbre de transmission inverse normal, télécommande à deux vitesses réglable,
bonne position de conduite ; sauf le forfait luxe, les corps des autres colis sont jaunes,
et seules la version pratique et la version de luxe ont des pièces et des porte-bagages simulés.
Mode conduite | Transmission intégrale permanente |
Longueur, largeur, hauteur | 545x200x265mm |
Vie de la batterie | 40 minutes-1 heure |
Angle d'approche | 38° |
Angle de départ | 30° |
Angle de passage longitudinal avant/arrière | 30°/35° |
Cadre | Cadre en métal D1RC |
Coque de voiture | Coque rigide D110 (version pick-up) |
Essieu | Essieu étroit |
Boîte de vitesse | Boîte de vitesses avant à 2ème vitesse |
Arbre de transmission | Arbre de transmission en métal |
Tête sphérique | Nylon + métal |
Amortisseur | Amortisseur de simulation de 80 mm de haut |
Diamètre du pneu | 92 mm |
roues | Roues en métal de 1,7 pouces |
Barres avant et arrière | Barres avant et arrière en métal |
Pneu de secours | Roue de secours de capot + roue de secours arrière |
Poutre | Poutre en fibre de carbone |
Porte-bagages | Porte-bagages fait main |
Moteur/ESC | Hobbywing Cool Running 2 en 1 |
Appareil à gouverner | Mécanisme de direction haute tension magnétique étanche GX45KG |
Servo de changement de vitesse | Servomoteur de changement de vitesse étanche personnalisé |
Batterie | Format Ace 2200mAh |
Télécommande | Télécommande NB4 |