Moteur sans balais iFlight XING2 2306 2555KV 4S/1755KV 6S FPV
par iFlight
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Description
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- Notre série XING de moteurs NextGen a gagné en popularité après la première version en 2018 et est devenue la nouvelle norme sur le marché. Était-ce la forme incurvée ou la bague d'amortissement interne pour protéger le roulement, ou était-ce les roulements NSK de qualité supérieure combinés à un arbre en alliage de titane de haute qualité ? Nous avons été copiés et comparés toutes ces années, mais maintenant il est temps d'établir à nouveau une nouvelle norme ! Nous sommes enfin prêts à annoncer notre prédécesseur le XING2 !
- Les moteurs XING fluides, fiables et puissants ont été améliorés et nous avons atteint un niveau encore plus élevé dans notre usine et de meilleures performances que jamais. De nouveaux aimants à arc incurvé à fente centrale N52H ont été introduits pour réduire considérablement le temps de réponse du moteur ! Le plus gros goulot d'étranglement de notre contrôleur de vol FPV est peut-être le moteur en raison du retard de traduction lors du freinage et de l'accélération. Les moteurs XING2 fournissent une réponse plus rapide pour traduire votre boucle PID plus rapidement et obtenir cette sensation de verrouillage que vous avez toujours recherchée !
- Les matériaux de haute qualité utilisés et la connexion durable de la cloche et de l'arbre nous ont permis de réduire au minimum l'entrefer de la stratification de l'aimant et du stator. Plus l'entrefer est petit, plus cette réluctance est faible et plus le flux magnétique (qui est l'analogue magnétique du courant) est élevé, ce qui entraîne plus d'efficacité et plus de puissance !
- Début 2018, nous avons commencé à mettre des joints toriques sur nos roulements entre la cloche du moteur et le stator. Cela agit comme un absorbeur si votre cloche ou votre arbre s'est écrasé et maintient l'écart de roulement serré pour réduire toutes les vibrations causées par les régimes élevés ! Il peut également réduire la force d'impact axiale juste assez pour garder vos roulements lisses et silencieux. Toute notre expérience, des cloches 7075 de haute qualité, une protection de roulement à joint torique et toutes les autres caractéristiques que vous venez de voir sur votre série XING d'origine sont toujours intégrées dans une nouvelle forme et un nouveau design !
- Arbre en alliage de titane de 5 mm, notre arbre à cardan le plus solide jamais conçu !
- Cloche résistante aux chocs en aluminium 7075
- Roulements NSK 9x4x4 lisses et durables
- Aimants à arc incurvé N52H centrés avec fentes
- XING joint torique lagerspleetbescherming
- Protecteur pour les fils du moteur
- Dynamiquement équilibré
| Modèle | Moteur XING2 2306 |
| KV | 1755KV / 2555KV |
| Poids (fil inclus) | 32.5g |
| Taille | φ30*18.7mm |
| Résistance interphase | 76.4mΩ / 50mΩ |
| Tension d'entrée | 24V / 16V |
| courant de crête | 36.21A / 51.3A |
| Puissance maximum | 869W / 820.8W |
| porte de montage | 16*16 φ3mm |
| Spécifications du rotor | Unibell |
| Undiamètre | 5 mm |
| Excellente longueur d'essieu | 13,5 mm |
| Histoires | 160mm/20AWG |
| Aimant | N52H Courbé |
| Configuration | 12N14P |
| Type de stock | NSK |
| Spécification de roulement | f9f44 |
| enroulement | Bobinage en cuivre monobrin |
Ce qui est inclu
- 1x moteur sans balais XING2 2306 (KV est facultatif)
- 4xm3*8 vis
- 1 contre-écrou à insert en nylon M5 avec bride