Amewi AMXFlight Viper Jet V4 Pro 1450mm avion BNF (vert, mousse)
Gratis retour
Vous habitez en Belgique ou aux Pays-Bas ? Ensuite, vous pouvez retourner votre colis gratuitement !
Description
BNF
L’AMXFlight Viper Jet V4 Pro contient la plupart des composants électroniques et nécessite uniquement une batterie, un émetteur et un récepteur pour piloter l’avion.
Présentation
Le Viper Jet est un modèle haut de gamme impressionnant qui associe une grande taille, un design remarquable et une excellente finition à un système de propulsion robuste. Conçu pour des batteries LiPo de 6S à 8S, il offre des performances remarquables qui rivalisent avec celles des modèles à turbine. Avec une batterie 6S, le jet atteint une vitesse impressionnante, tandis que la configuration 8S le transforme en une puissante machine de voltige. Sa géométrie de type entraîneur assure des qualités de vol tolérantes, tandis que l’empennage surdimensionné et la grande dérive le rendent facile à piloter. La turbine de 90 mm à 11 pales produit un son semblable à celui d’une turbine, ce qui renforce l’expérience. Des fonctionnalités telles que les volets d’atterrissage escamotables et le train d’atterrissage métallique électrique rétractable, avec séquenceur de trappes, garantissent des atterrissages en douceur, même sur des surfaces irrégulières. Le train d’atterrissage comprend également une unité de commande LED offrant des options d’éclairage supplémentaires. Grâce à son haut niveau de préfabrication, ce modèle se monte rapidement ; seuls de petits travaux de collage sont nécessaires pour les winglets. La qualité de construction haut de gamme en fait un excellent choix pour les passionnés de jets.
Caractéristiques
- Train d’atterrissage métallique rétractable remorqué haut de gamme : électrique avec séquenceur de trappes (carénages) pour faciliter l’atterrissage
- Puissante propulsion EDF de 90 mm à 11 pales avec contrôleur 80 A HV : assure un bruit de fonctionnement très agréable
- Éclairage LED rouge/vert dans les ailes : facilite davantage l’identification de la position dans les airs
- Modèle PNP avec moteur, contrôleur, turbine, servos et électronique du train d’atterrissage, y compris le séquenceur de trappes
- Montage rapide grâce à un haut niveau de préfabrication
- Câblage soigné
- Train d’atterrissage métallique électrique rétractable haut de gamme, avec carénages
- Mousse EPO résistante aux chocs avec renforts en bois
- Surfaces de haute qualité avec renforts en carbone
- Volets d’atterrissage entièrement fonctionnels
- Contrôleur 120 A HV avec UBEC 5 A
- Entièrement adapté à la voltige
- Excellentes qualités de vol lent
- Atterrissage à faible vitesse possible
| Envergure | 1450 mm |
| Longueur | 1274 mm |
| Poids | Environ 3250 g (selon la batterie) |
| Poussée | Environ 3500 g |
| Matériau principal | Mousse EPO |
| Turbine | 90 mm, 11 pales |
| Moteur | Brushless 3553 / 1500KV |
| Contrôleur | 120 A HV / UBEC 5 A |
| Servos | 11× servos numériques MG 9 g |
| Batterie | Recommandé : LiPo 6S = 5000 mAh, 40C minimum / LiPo 8S = 4500–5000 mAh, 40C minimum, XT90 |
Contenu de la livraison
- Modèle BNF comprenant moteur, contrôleur, turbine, servos et train d’atterrissage
- Mode d’emploi DE/EN
Ce qui est encore nécessaire
- Émetteur/récepteur d’au moins 6 canaux
- Outillage
- Batterie LiPo 6S à 8S (par ex. 2× LiPo 4S 5000 mAh 40C XT90 et câble adaptateur approprié pour transformer 2× 4S en 1× 8S)
- Chargeur LiPo