Camion crawler à moteur à balais 775 Cross RC EMO X4 1/8 PNP (orange)
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Description
Vue d’ensemble
Le CROSSRC EMO X4 est un tout nouveau pick-up tout-terrain au design robuste, doté d’un châssis de franchissement à empattement long spécialement conçu et d’une cabine séparée de la benne, comme sur le véritable véhicule. Il est équipé d’ailes fendues en nylon et d’une galerie de chargement de style crossover, avec une plaque de franchissement simulée, un réservoir de carburant de rechange et un petit haut-parleur de sac à dos diffusant deux effets sonores. Les carrosseries avant et arrière sont montées indépendamment : le capot avant est doté d’une attache rapide dissimulée et abrite un intérieur réaliste avec un conducteur, tandis que la carrosserie arrière reste fixée afin d’éviter de devoir retirer la batterie et le système de transmission.
Caractéristiques
- Châssis de franchissement à empattement long de 436 mm, avec longerons en acier
- Essieux portiques intégrés
- Système de transmission 4x4 avec engrenages métalliques durables
- Boîte à deux vitesses
- Blocages de différentiels avant et arrière commandés à distance
- Amortisseurs filetés à ressort en aluminium usiné CNC de 20 mm, avec raccord fileté
- Système de suspension renforcé à rotules
- Système de barres stabilisatrices arrière de série
- Jantes beadlock en nylon léger de 2,2 pouces
- Pneus TALON MT
- Système d’éclairage LED synchronisé installé d’usine pour l’ensemble du véhicule
- Design de pick-up tout-terrain extrême avec intérieur détaillé et figurine de conducteur
- Système de fixation de la carrosserie sans clips, avec attaches rapides dissimulées
- Galerie de toit détaillée avec planches de franchissement simulées, réservoir de carburant de rechange et petit haut-parleur de sac à dos
| Échelle | 1/8 |
| Longueur | 712 mm |
| Largeur | 301 mm |
| Hauteur | 286 mm |
| Empattement | 436 mm |
| Châssis | Châssis à longerons en acier |
| Système de transmission | 4 roues motrices, entraînement par arbres de transmission |
| Essieux | Essieux portiques avec réduction interne métallique |
| Différentiel | Différentiels avant et arrière verrouillables à distance |
| Transmission | Boîte à 2 vitesses, engrenages entièrement métalliques |
| Rapport de transmission | Env. 17,8 (rapide) / 38,9 (lente) |
| Amortisseurs | Amortisseurs coil-over en aluminium usiné CNC de 20 mm |
| Pneus | Pneus TALON MT de 2,2 pouces |
| Roues | Jantes beadlock en nylon léger de 2,2 pouces |
| Moteur (RTR) | Moteur brushed 775 |
| ESC (RTR) | ESC brushed HOBBYWING WP-880 |
| Servos (RTR) | Servo de direction de 25 kg + servos supplémentaires pour les blocages de différentiels et les vitesses |
| Compatibilité de la batterie | LiPo 3S recommandé (l’ESC prend en charge le 4S) |
| Taille maximale de la batterie | 160 × 60 × 40 mm |
| Connecteur | XT60 |
| Éclairage | Système d’éclairage entièrement LED avec plusieurs modes |
| Module sonore | Haut-parleur de sac à dos avec sons de klaxon et de moteur |
Que faut-il d’autre ?
- Batterie
- Chargeur