Camion crawler sans balais Cross RC EMO X4 1/8 PNP (orange)
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Description
Vue d’ensemble
Le CROSSRC EMO X4 est un tout nouveau pick-up tout-terrain au design robuste, doté d’un châssis de franchissement spécialement conçu à long empattement et d’une structure séparant la cabine et la benne, comme sur le véhicule réel. Il est équipé d’ailes fendues en nylon et d’une galerie de toit de style crossover, comprenant une plaque de désensablement simulée, un réservoir de carburant de rechange et un petit haut-parleur de sac à dos avec deux effets sonores. Les carrosseries avant et arrière sont montées indépendamment : le capot avant est muni d’une attache rapide dissimulée et abrite un intérieur réaliste avec conducteur, tandis que la carrosserie arrière reste fixée afin d’éviter de devoir retirer la batterie et le système de transmission.
Caractéristiques
- Châssis de franchissement à long empattement de 436 mm avec longerons de cadre en acier
- Ponts portiques intégrés
- Système de transmission 4x4 avec engrenages métalliques durables
- Boîte à deux vitesses
- Blocages de différentiels avant et arrière commandés à distance
- Amortisseurs filetés à ressort en aluminium usiné CNC de 20 mm, avec raccord fileté
- Système de suspension renforcé à rotules
- Système de barres stabilisatrices arrière de série
- Jantes beadlock en nylon léger de 2,2 pouces
- Pneus TALON MT
- Système d’éclairage à LED synchronisé, installé d’usine, pour l’ensemble du véhicule
- Design de pick-up tout-terrain hardcore avec intérieur détaillé et figurine de conducteur
- Système de fixation de carrosserie sans clips, avec attaches rapides dissimulées
- Galerie de toit détaillée avec planches de franchissement simulées, réservoir de carburant de rechange et petit haut-parleur de sac à dos
| Échelle | 1/8 |
| Longueur | 712 mm |
| Largeur | 301 mm |
| Hauteur | 286 mm |
| Empattement | 436 mm |
| Châssis | Châssis en échelle en acier |
| Système de transmission | 4WD, entraînement par arbres de transmission |
| Ponts | Ponts portiques avec réduction interne métallique |
| Différentiel | Différentiels avant et arrière verrouillables à distance |
| Transmission | Boîte à 2 vitesses, engrenages entièrement métalliques |
| Rapport de transmission | Env. 17,8 (rapide) / 38,9 (lente) |
| Amortisseurs | Coil-overs en aluminium CNC de 20 mm |
| Pneus | Pneus TALON MT de 2,2" |
| Roues | Jantes beadlock en nylon léger de 2,2" |
| Moteur (RTR) | Système brushless HOBBYWING FOC 80A 2300KV |
| ESC (RTR) | ESC brushed étanche Hobbywing WP-880 (compatible 4S) |
| Servos (RTR) | Servo de direction de 25 kg + servos supplémentaires pour les blocages de différentiels et les vitesses |
| Compatibilité de la batterie | LiPo 3S recommandé (l’ESC prend en charge le 4S) |
| Capacité maximale de la batterie | 160 × 60 × 40 mm |
| Connecteur | XT60 |
| Éclairage | Système d’éclairage entièrement à LED avec plusieurs modes |
| Module sonore | Haut-parleur de sac à dos avec sons de klaxon et de moteur |
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- Batterie
- Chargeur