Cross RC EMO XL4 1/8 Camion crawler ARTR (Bleu)
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Description
Présentation
Le châssis roulant Cross RC EMO XL4 Grizzly 1/8 à l’échelle 4x4 ARTR est une plateforme haut de gamme destinée aux passionnés souhaitant construire leur propre trail crawler puissant. Avec son châssis en acier durable, sa transmission à deux vitesses, ses ponts portiques, ses différentiels verrouillables à distance, ses bras de suspension en acier inoxydable et sa conception à centre de gravité bas, il offre une stabilité exceptionnelle et d’excellentes capacités tout-terrain. L’EMO XL4 ARTR est livré préassemblé avec une carrosserie peinte, un éclairage LED et des servos installés, et est prêt à recevoir le moteur, l’ESC, le récepteur et la batterie de votre choix.
Caractéristiques
- Châssis ARTR d’usine : Châssis préassemblé en usine avec servos de direction, de changement de vitesse et de verrouillage des différentiels préinstallés - conçu pour l’installation d’un moteur et d’un système radio personnalisés.
- Ponts portiques : Les ponts portiques à garde au sol élevée maintiennent les carters de différentiels au-dessus des obstacles, des rochers et des ornières profondes, pour conserver une vitesse constante sur le terrain.
- Différentiels verrouillables à distance : Les verrouillages indépendants des différentiels avant et arrière, actionnés par des microservos préinstallés, permettent de passer en roulant de l’agilité dans les virages serrés à une motricité 4WD entièrement verrouillée.
- Boîte de vitesses à 2 rapports télécommandée : La robuste transmission centrale à 2 rapports, équipée d’un servo de changement de vitesse préinstallé, permet de choisir entre le franchissement technique à couple élevé et la conduite confortable à haute vitesse.
- Éclairage LED entièrement synchronisé : Le faisceau électronique d’éclairage LED installé en usine simule la logique d’éclairage d’un véritable véhicule (phares, clignotants, feux stop et éclairage de trail).
- Construction de châssis robuste : Des longerons de châssis en acier embouti à profil en C associés à des bras de suspension en acier inoxydable 304, des amortisseurs hydrauliques à huile en aluminium usinés CNC et une barre stabilisatrice arrière réduisent le roulis du châssis lors des manœuvres à haute vitesse.
| Échelle | 1:8 |
| Carrosserie | Carrosserie prépeinte avec accessoires détaillés à l’échelle (argent métallisé) |
| Transmission | 4×4 (quatre roues motrices avec ponts portiques) |
| Boîte de vitesses | Boîte centrale entièrement métallique à 2 rapports, avec rapports haut et bas commutables à distance |
| Différentiels | Différentiels avant et arrière indépendants verrouillables à distance |
| Servo de direction | Servo de direction numérique renforcé (préassemblé) |
| Servos de changement de vitesse / de différentiels | Microservos pour la transmission et les blocages de différentiels (préassemblés) |
| Amortisseurs | Amortisseurs hydrauliques à huile en aluminium usinés CNC avec filetage |
| Barres de suspension | Liens en acier inoxydable 304 avec barre stabilisatrice arrière intégrée |
| Jantes et pneus | Jantes beadlock de 2,2 pouces à l’échelle avec pneus tout-terrain à forte adhérence |
| Éclairage | Kit d’éclairage LED électronique installé en usine avec plusieurs modes d’éclairage, synchronisés avec les fonctions du véhicule |
| Compartiment de batterie | 160 × 60 × 40 mm |
De quoi avez-vous besoin pour terminer le modèle ?
- Moteur et ESC : moteur crawler à charbons au format 540/550 ou système moteur brushless à l’échelle 1/8 (par exemple, un ensemble Hobbywing Fusion ou FOC).
- Système radio : ensemble émetteur-récepteur 2,4 GHz d’au moins 6 canaux.
- Batterie de propulsion : batterie LiPo 2S, 3S ou 4S avec le connecteur correspondant (dimensions maximales : 160 mm x 60 mm x 40 mm).
- Chargeur de batterie : chargeur LiPo compatible avec équilibrage.
- Piles pour l’émetteur : piles AA pour votre radiocommande.
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