Crawler Cross RC JT6 6WD 6X6 1/10 BNR

Équipé d’une boîte de vitesses réglable à deux rapports
Différentiel blocable à trois essieux et six roues directrices (l’essieu avant et les deux essieux arrière sont commandés par 2 servos), essieux portiques renforcés et pneus MUD de 120 mm pour d’excellentes performances tout-terrain.

Châssis
Le châssis à centre de gravité ultra-bas d’EMO, doté d’un système de transmission avant et d’une transmission intégrale avec différentiel central, offre une excellente répartition du poids et une maniabilité optimale en tout-terrain.

Plateau arrière
Le plateau arrière du JT6 est fabriqué en plastique ABS robuste et fiable et peut accueillir différents véhicules à l’échelle 1/10.

Portique à trois essieux
Le troisième essieu du JT6 est entraîné directement depuis le carter de différentiel central par un système de pont portique. Cette solution a été testée sur l’AT6 et convient mieux aux véhicules à chenilles 6x6, car elle fournit directement la puissance aux deux essieux arrière pour franchir les pentes et les obstacles, sans le problème de meulage des engrenages susceptible de survenir avec une conception à essieu traversant.

Commande du blocage de différentiel
Les blocages de différentiel du JT6 sont commandés par deux servos : un servo pour l’essieu directeur avant et un servo pour les deux essieux arrière. Cela permet une commande plus flexible des blocages de différentiel.

Transmission
La boîte de vitesses compacte, entièrement métallique, à deux rapports, avec son centre de gravité bas et son poids réduit, est associée à un rapport de transmission haute/basse bien conçu. Le rapport bas peut atteindre une réduction maximale de 49,8, adaptée au franchissement avec de lourdes charges, tandis que le rapport haut est de 25,2, soit une vitesse deux fois supérieure à celle du rapport bas, permettant de franchir rapidement les obstacles sans rester à la traîne. En 2021, certains utilisateurs ont même utilisé cette boîte de vitesses pour pousser l’AT4 jusqu’à une vitesse maximale de 110 km/h. L’EMO AT6 est également livré de série avec un moteur 550 à couple élevé.

Essieux
Les essieux portiques importés, fabriqués dans un matériau renforcé, ont été testés dans de nombreuses régions extrêmement froides, comme Harbin, afin d’obtenir le meilleur équilibre entre résistance et flexibilité.

Suspension
Les amortisseurs entièrement métalliques usinés CNC, associés à des ressorts spécialement réglés, offrent à la fois un bon maintien et la position d’essieu la plus flexible.

Pneus MUD
Les pneus MUD CRAWLER de 120 x 45 mm et 1,9 pouce, associés à des roues beadlock légères, affichent un poids total comparable à celui de roues en fibre de carbone, ce qui réduit efficacement la charge sur les essieux et augmente la puissance explosive du véhicule. Les pneus MUD CRAWLER sont fabriqués à partir de matériaux synthétiques sélectionnés et sont vivement recommandés par de nombreux passionnés pour leurs excellentes performances.

Que faut-il encore prévoir ?

• Batteries
• Émetteur