Element RC Enduro Sendero HD Titanium Crawler 1/10 PNP

PNP
Le Enduro Sendero HD est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Il vous suffit d'installer les batteries. Les piles pour la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Aperçu

Le Enduro Sendero HD Titanium Trail Truck est conçu pour la performance et la confiance sur le parcours. Avec la révolutionnaire boîte de vitesses StealthR X, il offre des rapports de démultiplication arrière réglables avec trois réglages : standard (5,7 % d'overdrive), un rapport un pour un et un démultiplication avant de 11,83 %. La transmission comprend des arbres de transmission télescopiques en 3 parties, des arbres avant universels et des engrenages en acier trempé pour une transmission de puissance fiable. La liaison de direction arrière de l'essieu (BTA) améliore les angles d'approche et le débattement, ce qui le rend mieux adapté aux terrains accidentés. Équipé de l'électronique Reedy Power, comprenant un moteur brossé 16 tours, un contrôleur de vitesse SC480X et un servo couple élevé, ce véhicule est prêt à l'aventure dès la sortie de la boîte. La carrosserie Sendero améliore son apparence robuste et ses performances, en faisant un choix parfait pour les amateurs de trail.

Caractéristiques

Direction BTA et plaques de direction en aluminium : La direction derrière l'essieu offre de meilleurs angles d'approche, plus de débattement et un look plus net. Les plaques de direction en aluminium vissées offrent plus de réglages, de solidité et de possibilités de modification future pour l'utilisateur.

Fixation de treuil intégrée : Monter un treuil directement sur le châssis est l'endroit le plus solide et fiable sur tout véhicule tout-terrain. Positionné à côté du servo de direction pour un équilibre global du châssis et une répartition du poids.

Corps d'amortisseur en aluminium fileté : Ces amortisseurs en aluminium remplis de liquide maintiennent le véhicule stable sur le parcours et retiennent l'huile même sur les terrains les plus accidentés.

Moteur crawler Reedy Power : Le moteur crawler brossé Reedy Power 5 slots 16 tours fournit un couple suffisant avec une puissance délivrée en douceur. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.

Contrôleur de vitesse électronique Reedy Power (ESC) : L'ESC SC480X brossé étanche est spécialement programmé pour le crawling avec marche avant/arrière proportionnelle, câbles de sortie d'alimentation auxiliaire doubles, protections de coupure basse tension LiPo et connecteur T-plug.

Radio et servo : La radio et le récepteur XP130, 2,4 GHz, 3 canaux, associés à un servo étanche 1320MG (engrenage métal) délivrant 173 oz-in (12,5 kg-cm) de couple à 6 V, constituent la configuration parfaite pour garder l'Enduro sous contrôle sur le parcours.

Boîte de vitesses Stealthr X avec overdrives réglables : Le cœur de l'Enduro est notre révolutionnaire boîte de vitesses StealthR X. Bien que l'extérieur ressemble à une boîte 3 vitesses conventionnelle, l'intérieur est loin d'être conventionnel. La StealthR X permet d'ajuster indépendamment le rapport de surmultiplication arrière par rapport à l'avant sur trois niveaux : l'overdrive standard augmente l'avant de 5,7 % (installé en PNP), l'option 1 offre un rapport d'overdrive un pour un avant-arrière (vendu séparément) et l'option 2 augmente l'avant de 11,83 % (incluse en PNP).

• Direction BTA (derrière l'essieu)
• Plaques de direction en aluminium
• Fixation intégrée pour huile de servo
• Corps d'amortisseur en aluminium avec filetage
• Boîte de vitesses Stealth X avec engrenages d'overdrive réglables
• CMS (Servo monté sur châssis)
• Barre de direction avant réglable
• Arbres d'entraînement avant universels
• Rails de châssis en acier embouti
• Boîte de récepteur fermée
• Hexagones de roue de 12 mm
• Fixations de pare-chocs avant et arrière réglables
• Glissières de largeur réglables
• Deux compartiments pour batteries
• Plaque moteur en aluminium
• Piliers de carrosserie réglables
• Coupelles à rotule optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
• Positions de montage réglables pour la tour d'amortisseur arrière
• Arbres d'entraînement télescopiques avant et arrière
• Cannelures d'arbre d'entraînement en aluminium extrudé
• Conception d'essieu arrière monobloc
• Essieu avant cannelé avec chasse réglable
• Pignon d'entrée usiné

Que faut-il d'autre

• Batterie pour le Crawler
• 4x piles AA pour l'émetteur