Element RC Enduro Trailwalker avec essieux portiques Crawler 1/10 PNP

PNP
L’Enduro Trailwalker est livré avec toute l’électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Il vous suffit d’installer les piles. Les piles de la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Présentation

L’Enduro Trailwalker Portal Plus Trail Truck est conçu pour des aventures tout-terrain en toute confiance. Il est équipé d’essieux portiques à grande garde au sol, dotés d’engrenages entièrement métalliques, de roulements à billes et d’un robuste roulement d’entrée interne, offrant près de 2,5 cm de garde au sol supplémentaire par rapport aux essieux droits standard. Cette conception robuste est idéale pour franchir les terrains difficiles. Le Trailwalker Portal Plus est équipé de série d’une électronique axée sur les performances, notamment d’un moteur à balais à 5 logements et 14 tours associé à un ESC/récepteur 2-en-1. Sa commande est simplifiée grâce à une radio 2,4 GHz à 4 canaux et à un servo de direction Reedy Power haute puissance à engrenages métalliques, ce qui rend ce trail truck prêt pour toutes les aventures.

Caractéristiques

Direction BTA et plaques de direction en aluminium : La direction derrière l’essieu offre de meilleurs angles d’attaque, davantage de garde au sol et une apparence plus épurée. Les plaques de direction en aluminium vissées permettent davantage de réglages, de robustesse et de futures modifications.

Support de treuil servo intégré : Monter un treuil directement sur le châssis est l’emplacement le plus solide et le plus fiable pour tout véhicule de franchissement. Il est positionné à côté du servo de direction afin d’assurer un équilibre et une répartition du poids optimaux du châssis.

Corps d’amortisseur en aluminium fileté : Remplis de liquide et fabriqués en aluminium fileté, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur le parcours et retiennent l’huile, même sur les terrains les plus accidentés.

Moteur de crawler Reedy Power : Le moteur Reedy Power à 5 logements
Le moteur de crawler à balais de 14 tours fournit un couple suffisant avec une transmission de puissance progressive. Il permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.

Unité ESC/récepteur 2-en-1 RX-21 : Ce modèle RTR est équipé d’une unité 2-en-1 étanche combinant un variateur électronique de vitesse à balais (ESC) et un récepteur, avec interrupteur marche/arrêt.

Rapports de transmission optionnels : Si vous souhaitez davantage de réduction, nous proposons également un jeu de pignons Factory Team 12/23 optionnel (vendu séparément), offrant une réduction d’environ 36 % pour les passionnés de franchissement extrême.

Essieux portiques : En rock crawling, la garde au sol est cruciale. C’est pourquoi le Trailwalker Portal Plus comprend nos tout nouveaux essieux portiques à grande garde au sol. Avec près d’un pouce de garde au sol supplémentaire au niveau de l’essieu central par rapport aux essieux droits standard, franchir les obstacles difficiles devient un jeu d’enfant. Pour résister à l’énorme couple inhérent aux essieux portiques, nous utilisons non seulement des engrenages métalliques partout, mais aussi six vis pour maintenir fermement les boîtiers de réduction portiques. Avec autant de vis, le boîtier portique est plus solide et les engrenages risquent moins de se désolidariser sous de fortes charges.

Stealth® X : La transmission Stealth® X, éprouvée en compétition, est incluse et permet de régler le rapport de transmission arrière. La boîte contient les options de démultiplication standard de 5,7 % et 11,83 %. Associée à nos tout nouveaux essieux portiques sans underdrive, elle constitue la configuration modérée idéale pour le crawler moyen. Si un underdrive arrière supplémentaire est souhaité, un jeu de pignons 12/23 dents en option (#42373) est vendu séparément et offre uniquement 36 % d’overdrive supplémentaire d’essieu à essieu !

• NOUVEAUX essieux portiques surélevés
• NOUVELLE fixation et protection de roue de secours
• NOUVEAUX logements de LED avant et arrière
• CMS (servo monté sur le châssis)
• Barre de direction avant réglable
• Arbres de transmission universels avant
• Longerons de châssis en acier embouti
• Hexagones de roue de 12 mm
• Fixation de pare-chocs avant réglable
• Deux bacs à batterie
• Plaque moteur en aluminium
• Montants de carrosserie réglables
• Positions de fixation réglables pour la tour d’amortisseur arrière
• Arbres de transmission universels avant et arrière
• Essieu avant cannelé avec chasse réglable
• Roulement d’entrée d’essieu intérieur de plus grande taille
• Plaques de direction en aluminium
• Coupelles de rotule optimisées pour une articulation d’essieu plus fluide
• Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
• Cannelures d’arbre de transmission en aluminium extrudé
• Pignons d’entrée usinés
• Jantes annulaires métalliques
• Arbre supérieur en acier usiné
• Roulements à billes métalliques inclus
• Palonnier de servo en acier 25T

Ce qui est encore nécessaire

• Batterie pour le Crawler
• Piles AA pour l’émetteur