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FTX Outback Fury 2.0 Crawler de randonnée 1/18 PNP (rouge)

par FTX
Épuisé
Prix d'origine €267,99 - Prix d'origine €267,99
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€267,99
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Description

PNP
L’Outback Fury 2.0 est livré avec toute l’électronique nécessaire pour utiliser le véhicule. Il vous suffit d’installer les batteries. Les piles de la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Présentation

Le FTX Fury 2.0 fait passer le populaire Fury original au niveau supérieur, avec des performances et des fonctionnalités améliorées pour les passionnés de randonnée et de franchissement. Il intègre désormais une boîte de vitesses remaniée avec des engrenages métalliques et une conception à marche arrière pour réduire le couple de torsion. La géométrie améliorée offre de meilleures capacités en virage et une stabilité accrue grâce à un carrossage, un angle de braquage et des arbres de transmission universels CVA avant augmentés. Un servo Etronix de 15 kg à engrenages métalliques assure une direction puissante, tandis que des liens en acier de 6 mm avec un angle de flexion accru améliorent la garde au sol sur les rochers. Le nouveau point de fixation en aluminium des liens d’essieu renforce l’ensemble, et les pare-chocs mis à jour sont équipés d’anneaux de remorquage pour une fonctionnalité accrue. Les phares LED Angel Eye et une cabine Fury détaillée avec une galerie de toit moulée ajoutent un réalisme à l’échelle. Équipé de nouveaux pneus et roues Fastrax Gator, le Fury 2.0 est prêt à affronter tous les terrains.

Caractéristiques

  • Système radio 2,4 GHz
  • ESC étanche Hobbywing HW1040 40 A
  • Servo étanche Etronix 15 kg à engrenages métalliques
  • Moteur 540 à charbons, 20 tours
  • Batterie NiMH 7,2 V 2000 mAh
  • Chargeur USB 500 mA
  • Roulements à billes
  • Châssis à longerons en acier de type C réglable
  • Suspension multibras en acier de 6 mm Transmission à centre de gravité bas et couple élevé avec engrenages en acier
  • Conception à marche arrière pour réduire le couple de torsion
  • Engrenages d’essieu métalliques
  • Essieux avant et arrière à grande garde au sol avec blocage
  • Arbres de transmission universels télescopiques avec embouts de liaison
  • Amortisseurs à huile
  • Support de batterie réglable
  • Boîtier du récepteur
  • Servo de direction monté en hauteur et barre Panhard
  • Angle de braquage et chasse augmentés
  • Arbres de transmission universels CVA avant
  • Roues de style Scale Beadlock
  • Pneus Fastrax Gator à forte adhérence
  • Éclairages LED montés en usine
  • Carrosserie moulée et accessoires
Longueur 525 mm
Largeur 240 mm
Hauteur 245 mm
Poids 2640 g
Empattement 313-320 mm
Rapport de transmission 41:1
Taille des pneus 120 mm
Diamètre des roues 54 mm
Garde au sol 80 mm