Émetteur Futaba 4PM Plus T-FHSS avec récepteur R334SBS-E

Présentation

Le système radio Futaba 4PM Plus 4 canaux 2,4 GHz T-FHSS apporte d’importantes améliorations à la plateforme 4PM. Cet ensemble comprend un récepteur R304SB-E.

Caractéristiques

• T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) ET TÉLÉMÉTRIE T-FHSS : En plus du système de télémétrie T-FHSS, nous avons ajouté un système T-FHSS SR (Super
  Response) qui augmente la vitesse de traitement et améliore encore la réactivité. Le système SR ne prend pas en charge les fonctions de télémétrie. *Les R304SB et R304SB-E ne sont pas compatibles avec le système SR.
• SYSTÈME T-FHSS MINIZ : En sélectionnant le système MINIZ dans le menu de réglage du récepteur, vous pouvez utiliser le récepteur spécial Kyosho Mini-Z Evo RA-42. Le récepteur spécial RA-42 doit être acheté séparément. 01004397-3 est livré sans récepteur.
• SYSTÈME FHSS MINIZ : En sélectionnant le système MI-FH dans le menu de réglage du récepteur, vous pouvez utiliser le module Kyosho Mini-Z FH FS-RM005 pour vous connecter à un Mini-Z non Evo.
• SYSTÈME DE TÉLÉMÉTRIE : L’émetteur T4PM+ utilise le système de communication bidirectionnelle nouvellement développé « T-FHSS ».
• SYSTÈME DE RADIOCOMMUNICATION SS 2,4 GHz : Aucun réglage du canal de fréquence n’est nécessaire : le changement de canal s’effectue automatiquement dans la bande 2,4 GHz. Ce système réduit au minimum les interférences provenant d’autres systèmes 2,4 GHz.
• MÉMOIRE POUR 40 MODÈLES : Les noms de modèles peuvent contenir jusqu’à 10 lettres, chiffres et symboles, ce qui permet d’utiliser des noms explicites. La fonction de copie de modèle permet de créer une mémoire de modèle avec des réglages différents.
• COMMANDE JOG À 4 DIRECTIONS : La commande (JOG) peut être utilisée dans 4 directions : vers le haut, vers le bas, vers la gauche et vers la droite.
• FONCTION ESC-LINK (MC-LINK) : Cette fonction spéciale permet d’utiliser le logiciel Link afin que votre T4PM puisse régler la fréquence variable et d’autres paramètres des variateurs Futaba (ESC) : MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.
• SERVO S.BUS : Cette fonction spéciale permet de régler les paramètres de nos servos S.Bus. Ces réglages sont modifiés à l’aide du logiciel PC Link. En plus du système filaire traditionnel, ce système peut également être configuré sans fil avec le R334SBS ou le R334SBS-E.
• MIXAGE DE DIRECTION : Des virages fluides sont possibles grâce aux réglages indépendants des servos de direction gauche et droit.
• MIXAGE DE FREIN POUR GRANDES VOITURES (REM) : Le mixage des freins des roues avant et arrière des moteurs essence 1/5 et autres grandes voitures peut être réglé indépendamment.
• MIXAGE DU GYROSCOPE (GYRO MIX) : La sensibilité des gyroscopes Futaba peut être réglée depuis la T4PM.
• MIXAGE 4WS POUR CRAWLERS ET AUTRES TYPES 4WS (4WS) : Cette fonction peut être utilisée avec les crawlers et autres véhicules de type 4WS.
• MIXAGE DE DEUX ESC POUR CRAWLERS (DUAL ESC) : Les ESC avant et arrière sont commandés indépendamment.
• MIXAGE CPS-1 (CPS MIX) : La commande des éclairages LED et des clignotants avec notre interrupteur à un canal CPS-1 peut être associée à la commande de la direction et de l’accélérateur à l’aide d’un interrupteur.
• SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (TH A.B.S) : Cette fonction commande les freins afin que les pneus des voitures à moteur essence ne perdent pas leur adhérence, même lors d’un freinage en virage.
• ACCÉLÉRATION DES GAZ (ACCEL) : Les voitures à moteur essence présentent un délai avant l’activation de l’embrayage et des freins. La fonction d’accélération des gaz réduit ce délai.
• VITESSE DES GAZ (SPEED) : Une action brusque sur la gâchette sur une surface glissante fait uniquement patiner les pneus et empêche le modèle d’accélérer progressivement. Le réglage de la fonction de vitesse des gaz permet une commande souple et facile. Il réduit également la consommation de la batterie.
• VITESSE DE DIRECTION (SPEED) : Si le servo de direction est trop rapide, etc., sa vitesse (dans le sens où la vitesse maximale est limitée) peut être réglée.
• CHRONOMÈTRE DE COURSE (TIMER) : Le chronomètre de tours peut enregistrer 100 temps au tour ainsi que le temps total. Le chronomètre peut également démarrer automatiquement en actionnant la gâchette. Le temps de course et l’alarme sonore peuvent être réglés. Les temps de ravitaillement sont indiqués par une alarme sonore. Un chronomètre est également disponible.
• SÉLECTEUR DE FONCTION (COMMUTATEUR)/FONCTION DE COMMANDE ROTATIVE (COMMANDE DE TRIM ROTATIVE) : Ces fonctions sont attribuées à 2 commutateurs et molettes (trim numérique, commande rotative numérique). Le pas et le sens de rotation peuvent également être réglés. Il n’est pas nécessaire de régler la position du trim à chaque rappel de modèle, car toutes les commandes sont numériques.
• LA POSITION DE LA GÂCHETTE PEUT ÊTRE MODIFIÉE : La position de la gâchette des gaz peut être déplacée vers l’avant ou vers l’arrière.
• RÉGLAGE DE LA TENSION : La tension du volant et des ressorts de la gâchette des gaz peut être réglée de l’extérieur.
• RÉGLAGE MÉCANIQUE ATL : Effectuez ce réglage si vous souhaitez réduire la course totale du côté frein (pression) de la gâchette des gaz.

Émetteur

Récepteur