Moteur brushless brushless modifié de compétition Hobbywing Xerun V10 G3 (4.5T) (arbre de 3,175 mm)

Présentation

Voici le moteur brushless sensored de compétition Hobbywing Xerun V10 G3 Modified 4,5 tours. La gamme de moteurs V10 G3 a connu des améliorations considérables par rapport à la précédente série G2, tant pour les moteurs Modified que Stock. Parmi les mises à jour figurent une conception de boîtier améliorée facilitant l’entretien, une conception spéciale du boîtier pour un refroidissement maximal, un noyau de stator de haute qualité, un fil résistant à la chaleur (200 °C), un poids réduit et bien plus encore.

Caractéristiques

• Spécialement conçu pour la compétition de haut niveau.
• Légèreté : les moteurs G3 Modified et Stock pèsent respectivement seulement 161 g et 132 g, soit une réduction de poids de 11 % et 21 % par rapport aux moteurs V10 G2.
• Le capteur Hall intégré de très haute précision, associé au rotor de très haute précision et équilibré, garantit une excellente linéarité du moteur.
• Le calage mécanique peut être réglé avec précision et en douceur ; les lignes antidérapantes sur le flasque arrière du moteur garantissent la stabilité du calage après le réglage. Pour les moteurs G3 Stock (10,5T à 25,5T), le calage est réglable de 30 à 60 degrés ; pour les moteurs Modified (3,5T à 8,5T), il est réglable de 20 à 50 degrés.
• Le boîtier du moteur est conçu pour être facilement démonté à des fins d’entretien et de remplacement des pièces d’usure courantes.
• La conception spéciale du boîtier, qui expose le noyau du stator à l’air, maximise le refroidissement. Les grandes ouvertures dans les flasques des moteurs de 10,5T à 21,5T contribuent à réduire davantage la chaleur ; les petites ouvertures dans les flasques des moteurs de 5,5T à 8,5T empêchent efficacement le sable et les saletés de pénétrer et d’endommager le ou les moteurs.
• L’utilisation d’un noyau de stator de haute qualité, d’un fil résistant à la chaleur (200 °C), d’un rotor résistant à la chaleur (200 °C) à structure robuste, de roulements importés de haute précision et haute résistance, ainsi que de languettes de soudage en cuivre à très forte capacité de courant, garantit d’excellentes performances et une durabilité exceptionnelle.