Moteur sans balais modifié Hobbywing Xerun V10 G3 Competition (4,5T) (arbre de 3,175 mm)

Aperçu

Il s'agit du moteur sans balais sensoriel modifié de compétition Hobbywing Xerun V10 G3 de 6,5 tours. La gamme de moteurs V10 G3 a connu des améliorations significatives par rapport à la série G2 précédente, tant pour les moteurs modifiés que de série. Certaines mises à jour incluent une conception de boîte mise à jour qui favorise une maintenance facile, une conception de boîtier spéciale pour un refroidissement maximal, un noyau de stator de haute qualité, un fil résistant à la chaleur (200°C), un poids réduit et bien plus encore.

Caractéristiques

• Spécialement conçu pour les courses de haut niveau.
• Léger : les moteurs G3 Modifié et Stock ne pèsent respectivement que 161 g et 132 g, le poids a été réduit de 11 % et 21 % par rapport aux moteurs V10 G2.
• Le capteur Hall intégré de haute précision, associé au rotor équilibré de haute précision, garantit une excellente linéarité du moteur.
• La synchronisation mécanique peut être ajustée avec précision et douceur ; les lignes antidérapantes sur la plaque d'extrémité arrière du moteur garantissent la stabilité du calage après réglage. Pour les moteurs G3 Stock (10,5T ~ 25,5T), le calage est réglable de 30 degrés à 60 degrés ; Pour les moteurs modifiés (3,5T ~ 8,5T), le calage est réglable de 20 degrés à 50 degrés.
• Le carter du moteur est conçu pour être facilement démontable à des fins de maintenance et pour remplacer les pièces d'usure courantes.
  La conception spéciale du boîtier qui expose le noyau du stator à l'air maximise le refroidissement. Les grands trous dans les plaques d'extrémité des moteurs 10,5T ~ 21,5T aident à réduire davantage la chaleur ; Les petits trous dans les plaques d'extrémité des moteurs 5,5T ~ 8,5T empêchent efficacement le sable ou la saleté de pénétrer et d'endommager le(s) moteur(s).
• L'utilisation d'un noyau de stator de haute qualité, d'un fil résistant à la chaleur (200 °C), d'un rotor résistant à la chaleur (200 °C) avec une structure solide, de roulements importés de haute précision et de haute résistance et de languettes de soudure en cuivre avec une endurance de courant exceptionnelle garantissent d'excellentes performances. et une super durabilité.