Moteur brushless modifié de compétition Hobbywing Xerun V10 G3 (7,5T) (arbre de 3,175 mm)

Présentation

Voici le moteur brushless sensored de compétition Hobbywing Xerun V10 G3 Modified 7,5 tours. La gamme de moteurs V10 G3 a bénéficié d’améliorations importantes par rapport à la précédente série G2, aussi bien pour les moteurs Modified que Stock. Parmi les nouveautés figurent un boîtier repensé facilitant l’entretien, une conception spéciale du boîtier pour un refroidissement maximal, un noyau de stator de haute qualité, un fil résistant à la chaleur (200 °C), un poids réduit et bien plus encore.

Caractéristiques

• Spécialement conçu pour la compétition de haut niveau.
• Légèreté : les moteurs G3 Modified et Stock ne pèsent respectivement que 161 g et 132 g, soit une réduction de poids de 11 % et 21 % par rapport aux moteurs V10 G2.
• Le capteur Hall intégré de très haute précision, associé au rotor de très haute précision et parfaitement équilibré, garantit une excellente linéarité du moteur.
• Le timing mécanique peut être réglé avec précision et en douceur ; les repères antidérapants sur le flasque arrière du moteur garantissent la stabilité du réglage après ajustement. Pour les moteurs G3 Stock (10,5T à 25,5T), le timing est réglable de 30 à 60 degrés ; pour les moteurs Modified (3,5T à 8,5T), il est réglable de 20 à 50 degrés.
• Le boîtier du moteur est conçu pour être facilement démonté à des fins d’entretien et pour permettre le remplacement des pièces d’usure courantes.
  La conception spéciale du boîtier, qui expose le noyau du stator à l’air, maximise le refroidissement. Les grandes ouvertures des flasques des moteurs de 10,5T à 21,5T contribuent à réduire davantage la chaleur ; les petites ouvertures des flasques des moteurs de 5,5T à 8,5T empêchent efficacement le sable et la saleté de pénétrer et d’endommager le ou les moteurs.
• L’utilisation d’un noyau de stator de haute qualité, d’un fil résistant à la chaleur (200 °C), d’un rotor résistant à la chaleur (200 °C) à structure robuste, de roulements importés de haute précision et haute résistance, ainsi que de languettes de soudure en cuivre à très forte capacité de conduction, garantit d’excellentes performances et une durabilité exceptionnelle.