Combo moteur Hobbywing XR10 Justock G3S ESC/SD G2.1 1600 kV (25.5T)

Présentation

Le combo ESC brushless à capteur Hobbywing XR10 Justock G3SS et moteur SD G2.1 est conçu avec un timing fixe de 0° pour les courses en catégorie Spec. Le moteur SD G2.1 inclus est un moteur standard idéal pour les courses tout-terrain et sur piste à l’échelle 1/10 et 1/12. Ces deux composants réunis constituent un choix idéal pour les débutants comme pour les experts.

Caractéristiques de l’ESC

• Protection intégrée contre l’inversion de polarité. Le XR10 Justock possède des MOSFET intégrés qui, si les bornes de la batterie sont connectées à l’envers, sont polarisés en inverse et empêchent tout courant de circuler dans le système
• Programmable via le module sans fil OTA ou le boîtier de programmation 3-en-1
• Le module de condensateurs intégré élimine le besoin de condensateurs externes et l’encombrement indésirable
• La fonction de limitation du régime prend en charge jusqu’à 6 réglages différents de vitesse et de régime afin de répondre aux besoins et exigences des différentes compétitions dans le monde (réglage via le module OTA ou le boîtier 3-en-1)
• Le timing interne de l’ESC est réglé sur 0 degré et ne peut pas être ajusté pour les courses standard
• Le BEC intégré prend en charge un courant de sortie maximal de 8 A. La tension de sortie peut être réglée sur 6 V ou 7,4 V
• L’étalonnage ou la réinitialisation aux paramètres d’usine peut être effectuée à l’aide de ce bouton SET. Simple et facile à utiliser
• Prend en charge les sens de rotation moteur CCW (sens antihoraire) et CW (sens horaire)
• Les fonctions de protection comprennent la protection contre l’inversion de polarité, la sous-tension de la batterie, la surchauffe de l’ESC, la surchauffe du moteur, la perte de signal et le blocage du rotor
• L’ESC intègre le réglage de roue libre, qui permet de réduire la température de l’ESC et d’améliorer le comportement du véhicule dans les virages
• Enregistrement des données intégré pour les rapports après utilisation

Caractéristiques du moteur

• L’utilisation d’un aimant résistant à la chaleur, d’un carter en aluminium renforcé, d’enroulements à double isolation, de roulements de haute précision et d’un rotor à structure robuste garantit d’excellentes performances et une durabilité exceptionnelle
• Le flasque arrière non réglable avec capteur Hall intégré, associé à un rotor de haute précision parfaitement équilibré, garantit une puissance fluide et linéaire à la demande
• Le joint torique en silicone placé entre le flasque arrière et le stator aide à conduire la chaleur interne vers le carter du moteur et empêche la poussière de pénétrer dans le capteur HALL
• La conception démontable facilite le nettoyage et l’entretien quotidiens, ce qui peut efficacement prolonger la durée de vie de ce moteur Justock et améliorer son efficacité de fonctionnement
• Ce moteur Justock convient à différents véhicules 1/10 et 1/12 sur piste et tout-terrain. Il constitue un choix idéal pour les courses des catégories Stock ou Sport, mais peut également être un bon choix pour les débutants qui souhaitent s’entraîner
• La conception du moteur est conforme aux spécifications IFMAR et ROAR

ESC

Moteur