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Moteur de cardan iFlight iPower GM8112-80T avec encodeur AS5048A/ensemble Alexmos 32BIT BGC

par iFlight
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Description
Description
  • Les encodeurs sont des capteurs spéciaux qui sont ajoutés à chaque moteur sans balais d'un stabilisateur de cardan, permettant au système de suivre plus précisément la position du moteur pour une plus grande stabilité, ce qui à son tour augmente également l'efficacité de la batterie.
  • Qu'est-ce que la technologie d'encodeur dans le système de contrôle de cardan sans balais ?
  • Le système de stabilisation à cardan à 3 axes qui repose à la fois sur des composants motorisés actifs et sur une stabilisation inertielle passive. La stabilisation passive est basée sur les principes d'inertie (la tendance d'un objet à résister au changement de son mouvement) et nécessite que la caméra soit bien équilibrée dans les axes Pan, Tilt et Roll. La stabilisation active fait référence aux techniques d'utilisation de capteurs pour mesurer les mouvements Pan, Tilt et Roll de la caméra et contrer ces mouvements à l'aide de moteurs fixés sur les 3 axes.

Les fonctions
  • Réglage du cardan facile à faire, pas besoin de calibrer beaucoup plus.
  • Économie d'énergie, temps de travail 5 fois plus long que le cardan sans système d'encodeur.
  • IMU double.
  • Réponse plus rapide, le couple moteur augmente instantanément, plus de bug pour les angles de braquage difficiles.
  • Puce d'encodeur A5048a

Moteur à cardan iPower GM8112
  • Le moteur GM8112 d'iPower Motors est le moteur de cardan sans balais ultime pour les caméras Red Epic / Large. Ce moteur est conçu pour les plates-formes multi-rotors à grande échelle qui souhaitent soulever des engrenages de taille Red Epic et DSLR - 6 kg/cm de couple. Le principe de la stabilisation de la caméra à l'aide de moteurs sans balais à entraînement direct. En fait, le cardan basé sur les moteurs BLDC est très similaire au cardan commun basé sur le servo de loisir.
Modèle GM8112
Diamètre extérieur du moteur Ф89,5±0,05 mm
Hauteur de la voiture 33,4 ± 0,2 mm (y compris le boîtier de l'encodeur)
Arbre creux (OD) Ф25-0,008/-0,012 mm
Axe creux (ID) Ф22+0,05/+0,1 mm
Longueur de fil 610±3 millimètres
Câble AWG #24
poids moteur 446±1g
Connecteur de fil connecteur dupont 2,5 mm
Pas de courant de charge 22V
Pas de tension de charge 0,3±0,1 A
Pas de charge Rpm 380 ~ 420 tr/min
Courant de charge 20V
Tension de charge 2 A
Couple de charge (g) 6000-9000
Résistance moteur interne 4.2Ω±5% (la résistance varie avec la température)
Essai haute tension DC500V 1mA @2 sec
Sortie du carter du rotor ≤0,1mm
Direction (extension d'arbre) dans le sens des aiguilles d'une montre
Test haute-basse température
Haute température Gardez à 60℃ pendant 100 heures et le moteur peut fonctionner normalement après 24 heures à température ambiante
Basse température Conserver à -20℃ pendant 100 heures et le moteur peut fonctionner normalement après 24 heures à température ambiante
Puissance maximum ≤80W
Flux de travail 3-5S
Température de fonctionnement -20~60℃ ; 10~90 % HR