RGT EX86170PRO Challenger Pro 1/10 PNP

PNP
Le RGT EX86170PRO Challenger Pro est livré avec toute l’électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Vous avez seulement besoin d’accus LiPo 7,4 V ou 11,1 V pour la voiture radiocommandée et le récepteur.

Présentation

Depuis son lancement fin 2022, le RGT Challenger a reçu de nombreuses récompenses grâce à sa configuration puissante et à ses performances supérieures. Afin d’améliorer encore ses performances et de répondre à la demande du marché, RGT présente maintenant une version considérablement améliorée : le Challenger PRO.

Cette version PRO est équipée du système brushless FOC Hobbywing (WP Fusion BLSYS for Crawler-540 SPEC-RTR), qui offre un couple élevé à basse vitesse, une excellente linéarité et un fonctionnement silencieux. Grâce à sa protection étanche à l’eau et à la poussière, le moteur reste fiable sous tous les climats et sur tous les terrains. La sortie BEC 7,4 V/3 A fournit également davantage de puissance pour un servo haute tension.

La réduction du poids a également été prise en compte lors du développement, avec des ponts portiques en nylon et des engrenages hélicoïdaux. Le PRO conserve la transmission à deux rapports avec fonction DIG, les modes deux et quatre roues motrices ainsi que le treuil arrière, mais ajoute un débrayage électrique de la barre stabilisatrice arrière.

Les cinq servos sont équipés d’engrenages métalliques, tandis que le servo de direction a été amélioré avec une version de 35 kg dotée d’engrenages en acier et d’un boîtier en aluminium. Les carters des ponts portiques avant sont désormais en laiton afin d’augmenter le poids non suspendu et d’améliorer les performances en franchissement.

Les amortisseurs ont également été améliorés, avec un diamètre plus important et un revêtement en nano-titane, pour un amortissement plus souple et une meilleure articulation des roues. Enfin, le Challenger PRO conserve le design original de la carrosserie, mais bénéficie d’une peinture multicouche et d’une finition mate pour un aspect encore plus réaliste.

Caractéristiques

• Moteur monté à l’avant et boîte à 2 rapports avec marche arrière.
• Commutation entre les modes AWD, FWD et DIG.
• Désactivation électrique de la barre stabilisatrice arrière.
• Ponts portiques avec engrenages de réduction et angle de braquage de 42 degrés.
• Caches en laiton pour les engrenages des ponts portiques avant.
• Roulements à billes sur l’ensemble du véhicule, engrenages métalliques très durables avec slipper clutch.
• Points de fixation surélevés pour les arbres de transmission au niveau des ponts grâce aux engrenages hélicoïdaux.
• Amortisseurs métalliques réglables remplis d’huile, avec revêtement en nano-titane.
• Carrosserie en PC peinte en deux parties, avec vitres transparentes de style rétro et peinture multicouche mate, accessoires et capot rabattable.
• Treuil intégré avec servo de 25 kg et fonction de déverrouillage.
• Roues réalistes de 1,9 pouces.
• Système FOC brushless Hobbywing et servo puissant étanche de 35 kg, avec engrenages métalliques et boîtier en aluminium.
• Radio 2,4 GHz à 8 canaux, spécialement conçue pour les crawlers, avec commandes pour le servo de transmission, le servo DIG, le servo de barre stabilisatrice, le treuil et l’éclairage LED.