Moteur brushless à capteur SkyRC ARES PRO V4 540 SPEC 21.5T

Caractéristiques

• Conçu pour les catégories Spec : moteur de 21,5T bobiné avec précision, optimisé pour une efficacité maximale et une réponse franche du couple dans le respect des règlements des circuits Stock et Spec.
• Précision avancée des capteurs : utilise un capteur Hall interne dédié pour éliminer les à-coups à bas régime et assurer une réponse directe et prévisible à la puissance sur toute la plage de la gâchette.
• Deux ports de capteur redondants : équipé de deux connecteurs de capteur multidirectionnels qui simplifient le câblage dans les châssis exigus et offrent une solution de secours fiable intégrée.
• Calage mécanique réglable en continu : doté d’un capuchon arrière en aluminium réglable, avec des repères d’indexation visibles (de 0° à 60°), pour adapter rapidement la réponse du couple aux conditions du circuit et à l’adhérence.
• Bobinages en cuivre de haute qualité : bobiné avec des fils de cuivre de haute qualité résistants à des températures allant jusqu’à 220 °C, afin de réduire considérablement la résistance, d’optimiser la conversion de puissance et de limiter la chaleur.
• Rotor équilibré à noyau de fer : doté d’un rotor interne équilibré avec précision (Phi12,5 × Phi7,15 × 25,2 mm), protégé par une construction antidéflagrante résistante à la chaleur jusqu’à 200 °C, pour une rotation fluide et une grande durabilité.
• Aimants en néodyme résistants à 200 °C : des aimants en néodyme de haute qualité et résistants à la chaleur assurent des profils de couple robustes et empêchent la dégradation magnétique lors de longues courses exigeantes.
• Boîtier ventilé en aluminium usiné CNC : le boîtier en aluminium usiné avec précision comporte des ouvertures de ventilation arrière élargies afin de maximiser le flux d’air direct sur les cartes de capteurs et le noyau interne.
• Points de soudure à faible résistance : les points de soudure robustes à fort courant minimisent les pertes de puissance de l’ESC et assurent une alimentation maximale des bobinages du stator.
• Architecture entièrement reconstructible : la configuration entièrement modulaire permet de démonter facilement le boîtier, le stator, le rotor et les roulements de qualité supérieure avec des outils RC standard pour l’entretien courant.