Kit Team Associated RC10B7 Buggy Team

Kit
Ce véhicule est livré sous forme de kit et doit être entièrement assemblé par l’utilisateur. Le kit ne comprend pas le moteur, le câblage ni le collecteur, le transpondeur, les servos, le récepteur, les roues et les pneus. Montage et peinture requis.

Présentation

La Team Associated RC10B7 célèbre 40 ans d’innovation en compétition et marque la prochaine évolution de la légendaire série RC10. Conçue pour les compétitions 2WD à l’échelle 1:10, elle bénéficie d’une nouvelle géométrie avec de longs bras de suspension, d’une implantation électronique centralisée et de porte-fusées de direction à KPI réglable pour une adhérence, une vitesse en virage et une motricité supérieures. La RC10B7 est optimisée pour les moquettes, l’AstroTurf® et les pistes en gravier à forte adhérence. Elle est équipée d’un nouveau différentiel à pignons, de barres antiroulis et d’une configuration à forte adhérence avec des ressorts et des pistons plus rigides. Grâce à ses pièces interchangeables communes à la RC10B7 et à la B7D, ce buggy de nouvelle génération perpétue l’héritage de Team Associated en matière de performances victorieuses et d’ingénierie de précision.

Caractéristiques

• La transmission à 5 rapports avec boîte lay-down et fixation moteur basse rapproche le poids du moteur du centre de la voiture.
• La géométrie de suspension longue améliore l’adhérence et la prévisibilité dans toutes les conditions.
• Les porte-fusées de direction et de chasse réglables par KPI permettent un réglage précis du ressenti de la direction. Trois options sont incluses dans le kit.
• Le porte-biellette extérieur avant à rotule verticale permet un réglage précis du centre de roulis, du gain de carrossage et de la longueur de la biellette.
• La cale avant en aluminium réglable en hauteur permet d’affiner davantage le centre de roulis avant.
• Moyeux arrière standard et HRC (High Roll Center) inclus.
• Barres antiroulis avant et arrière facilement accessibles.
• Un différentiel grand volume améliore la régularité du fonctionnement du différentiel sur de plus longues distances. Compatible avec les pignons internes de différentiel LTC de la RC10B74.2.
• Le support de batterie très réglable avec languettes de maintien permet de retirer facilement la batterie et d’ajuster précisément la répartition du poids.
• Châssis en aluminium 7075-T6 avec angle de braquage accru et supports de lestage optionnels.
• Essieu avant en aluminium de 6,5 mm augmentant la stabilité et l’adhérence avec des roues avant étroites et des pneus bas.
• Cellules de transmission CVA HD de 69 mm et sorties de différentiel pour une durabilité accrue.
• Support de servo moulé léger.
• Le support d’aileron arrière monobloc améliore la durabilité.
• Nouvel aileron arrière de 7 pouces et aileron avant de 2,5 pouces.
• Carrosserie basse.
• Corps d’amortisseurs avant et arrière.
• Ridoirs et chapes de 3,5 mm.

Éléments requis pour terminer

• Moteur de voiture RC électrique 540 (échelle 1:10)
• Régulateur électronique de vitesse avec radiocommande (échelle 1:10)
• Batterie LiPo 2S de 7,4 V à 7,6 V au format « shorty » (hauteur standard ou basse)
• Chargeur de batterie (pour l’une des batteries mentionnées ci-dessus)
• Émetteur de surface à 2 canaux, récepteur à 2 canaux et servo de direction
• Peinture en bombe Lexan spécifique pour la carrosserie
• Roues et pneus tout-terrain (échelle 1:10)
• 4 piles AA pour la radiocommande de la voiture