Team Corally KAGAMA XP 6S 1/8 Truggy PNP (Rouge)

PNP
Le Team Corally KAGAMA XP 6S est livré avec toute l'électronique nécessaire à la conduite de la voiture. Il ne vous reste plus qu'à brancher les piles. La batterie n'est pas incluse dans cet ensemble et doit être achetée séparément.

Aperçu

Découvrez le Kagama : le monster truck ultime à l'échelle 1/8 conçu pour relever tous les défis et vous laisser surprendre par ses performances. Avec un ESC compatible 6S et un moteur sans balais de 2 050 KV, cette centrale redéfinit l'excitation tout-terrain. Avec un châssis redessiné, des supports hybrides ultra-durables et des bras et supports de suspension durables et innovants d'Asuga, le Kagama témoigne de notre engagement à repousser les limites.

Le Kagama porte la durabilité à un niveau supérieur, lui permettant de gérer même les sessions de dénigrement les plus exigeantes. Nous avons écouté les besoins de nos clients et créé un design qui dépasse les attentes, faisant du Kagama la réponse aux rêves de tout basher sérieux.

Caractéristiques

• Monster Truck 1:8 pré-construit disponible en version RTR ou châssis roulant
• Team Corally TOROX 185 ESC 2-6S avec chargeur LiPo
• Moteur sans balais Team Corally Kuron 825 2050kV 4 pôles 3-6S
• CRHV-7225 HV Engrenage Métallique, 25 kg de couple, servo de direction
• Team Corally CT2R Émetteur 2,4 GHz ergonomique et sans interférence
• 70 % de compatibilité des pièces
• Système de direction à double pont en aluminium 7075 de 3 mm Ackermann
• Bras servo en aluminium
• Boîtier électronique séparé résistant aux éclaboussures et à la poussière avec support de transpondeur
• Support de batterie XL réglable pour toutes les batteries LiPo courantes
• Ensemble complet de roulements à billes, étanchéité en caoutchouc
• Tous les roulements à billes de transmission mesurent 8x16x5 mm.
• Engrenage en acier durci et roue de moteur
• Trois différentiels métalliques scellés, remplis individuellement d'huile de silicone
• Différentiel central en aluminium/acier
• Accès rapide + simple au différentiel
• Support moteur en aluminium en 2 pièces avec couvercle d'engrenage composite
• Pignon central en acier 52T
• Outdrives S2 en acier entièrement durci
• Joints CVD supplémentaires en acier trempé en surface à l'avant
• Aluminium 17 mm à six faces d'entraînement
• Amortisseurs Big Bore en aluminium filetés à huile de 16 mm
• Système de verrouillage des supports de ressorts à ressort
• Protecteurs de capuchon amortisseur en composite nylon
• Tours d'amortisseurs en aluminium CNC, 5 mm avant et arrière
• Suspension avant à pivot indépendant
• Suspension arrière indépendante à double triangulation
• Pièces composites optimisées et développées sur mesure
• Colliers en aluminium pour stylos et boules pivotantes sur bras porteurs
• Les bras de commande arrière sont dotés de grandes ailes pour protéger les arbres de transmission de la saleté et des débris.
• Blocs de direction HD avant et arrière
• Supports de suspension en aluminium extra épais de 8 mm
• Système de montage ultime (8 x vis M4)
• Liens de suspension et tirants composites monobloc robustes
• Système de barre anti-roulis Team Corally RSP, avant + arrière
• Plaque de châssis principale en aluminium solide de 3 mm d'épaisseur avec poches usinées
• Protections latérales de châssis renforcées avec protection de carrosserie intégrée
• Supports de châssis avant et arrière lourds
• Nouveau système de support de châssis à tube central hyper-rigide avec tubes en aluminium de 12 mm
• Aile renforcée à force d'appui élevée + support d'aile avec support de connexion à la tour
• Pare-chocs avant et arrière avec plaques de protection intégrées
• Pneus "Gripper" préalablement collés sur des jantes de style BBS
• Carrosserie en polycarbonate durable et largement imprimée, comprenant des patins de toit moulés supplémentaires
• Schéma bicolore unique avec des éléments de finition brillants et mats disponibles en 3 schémas de couleurs différents

Type de modèle

Dimensions

Électronique

Détails techniques

Matériaux