Vanquish VS4-10 Fordyce RTR 1/10 (Gris)

Vue d'ensemble

Le Vanquish VS4-10 Fordyce RTR est un rock crawler très détaillé à l'échelle 1/10 qui combine un look tout-terrain classique avec une technologie moderne. Équipé de la transmission éprouvée VFD Spec, des essieux droits F10 et d'une carrosserie Fordyce en trois parties avec cage de roulis VRD1, ce crawler RTR offre une combinaison impressionnante de stabilité, de design à l'échelle et de performances sur sentier.

La transmission VFD avec overdrive de 6,5 % assure une maniabilité équilibrée et une capacité d'escalade optimisée. Les essieux droits F10 sont équipés d'essieux à cardan universels avec un angle de braquage de 49° et de transmissions à bague et bobine monobloc pour une durabilité maximale. Les arbres de transmission ISD10 avec joints homocinétiques garantissent une transmission de puissance fluide et efficace.

Les amortisseurs S8E de 90 mm avec axes d'amortisseur de 8 mm, joints à bague X et corps filetés assurent un amortissement précis et un réglage facile de la précharge. Le châssis en acier à profilé en C avec fixation panhard en aluminium, doubles supports d'amortisseur et glissières de roche offrent une rigidité maximale et une protection en terrain accidenté.

La carrosserie est équipée d'un système de clips cachés et d'un mécanisme à charnière pour un accès rapide et facile à l'électronique. Les roues KMC KM237 Riot Beadlock et les pneus Falken Wildpeak M/T 1,9" RED Compound offrent une excellente adhérence et une apparence authentique à l'échelle.

Châssis CARACTÉRISTIQUES

• Longerons de châssis robustes en acier en forme de C avec grand jeu
• Garde-boue intérieurs moulés avec fixations LED intégrées
• Glissières de roche moulées remplaçables
• Pare-chocs avant et arrière étroits pour une meilleure capacité de franchissement
• Compartiments intégrés pour batterie et électronique
• Connecteurs de direction et de suspension en acier inoxydable
• Garde-boue intérieurs moulés avec charnière de carrosserie avant et fixation de radiateur

Transmission et chaîne cinématique

• La transmission VFD est conçue pour un équilibre optimal entre performances, apparence à l'échelle, durabilité et compatibilité avec les accessoires optionnels.
• La conception place le moteur aussi en avant et aussi bas que possible pour une répartition optimale du poids.
• La transmission VFD Spec est équipée en standard d'un overdrive de 6,5 % pour de meilleures performances en virage et en montée sans surcharger l'électronique.
• Le boîtier en T est équipé de plaques de roulement remplaçables pour un positionnement réglable des roulements et des rapports de transmission internes modulaires.

Caractéristiques de la transmission

• Overdrive standard de 6,5 %
• Engrenages internes frittés
• Essieux en chromoly trempé
• Plaque de protection VFD coulée et allongée pour la protection du moteur
• Boîtiers de batterie et d'électronique moulés
• Transmission entièrement à roulements à billes
• Boîtier de transmission moulé à l'échelle
• Plaque moteur moulée de 6 mm
• Couvercle d'engrenage moulé
• Engrenage 32P 56T et pignon 13T
• Compatible avec moteurs brossés et sans balais 540*

Carrosserie – carrosserie Fordyce avec arceau VRD1

• Cabine et plancher de chargement peints avec vitres teintées
• Arceau VRD1 arrière
• Conception de carrosserie en 3 parties
• Supports de phares et feux arrière
• Calandre avant moulée
• Conception articulée pour une ouverture facile
• Clips de carrosserie cachés avec goupille avant à dégagement rapide

Inclus

• Vanquish VS4-10 Fordyce RTR Rock Crawler
• ESC brossé VE-1
• Moteur brossé VM-1 35T
• Servo de direction VS-1 Metal Gear
• Émetteur VT-1 2,4 GHz 4 canaux
• Manuel d'utilisation

Nécessaire pour compléter (non inclus)

• Batterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur XT60
• Chargeur LiPo compatible
• Piles AA pour l'émetteur