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Hobbywing XR10 Justock G3S ESC/SD G2.1 1600 kV Motor-Combo (25.5T)

von HobbyWing
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Beschreibung

Übersicht

Der sensorbasierte bürstenlose ESC/Motor-Combo Hobbywing XR10 Justock G3SS mit SD-G2.1-Motor wurde mit festem 0°-Timing für Spec-Class-Rennen entwickelt. Der mitgelieferte SD-G2.1-Motor ist ein idealer Standardmotor für Onroad- und Offroad-Rennen im Maßstab 1:10 und 1:12. Zusammen bilden diese beiden Komponenten eine ideale Wahl für Anfänger und Experten.

ESC-Merkmale

  • Integrierter Verpolungsschutz. Der XR10 Justock verfügt über integrierte MOSFETs, die bei umgekehrtem Anschluss der Batterieanschlüsse in Sperrrichtung vorgespannt werden und keinen Strom durch das System fließen lassen
  • Programmierbar über ein kabelloses OTA-Modul oder eine 3-in-1-Programmierbox
  • Das integrierte Kondensatormodul macht externe Kondensatoren und den dafür benötigten zusätzlichen Platz überflüssig
  • Die Funktion zur Begrenzung der Drehzahl unterstützt bis zu 6 verschiedene Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzungen, um die Anforderungen verschiedener Wettbewerbe weltweit zu erfüllen (Einstellung über OTA-Modul oder 3-in-1-Box)
  • Das interne ESC-Timing ist auf 0 Grad eingestellt und kann für Standardrennen nicht angepasst werden
  • Der integrierte BEC unterstützt einen maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8 A. Die Ausgangsspannung kann auf 6 V oder 7,4 V eingestellt werden
  • Die Kalibrierung oder das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen kann über diese SET-Taste durchgeführt werden. Einfach und benutzerfreundlich
  • Unterstützt sowohl die CCW-Motordrehrichtung (gegen den Uhrzeigersinn) als auch die CW-Motordrehrichtung (im Uhrzeigersinn)
  • Zu den Schutzfunktionen gehören Verpolungsschutz, Überwachung der Akkuspannung und der ESC- sowie Motortemperatur, Signalverlustschutz und Rotorsperrschutz
  • Der ESC umfasst eine Freilauffunktion, die niedrigere ESC-Temperaturen ermöglicht und dadurch die Fahreigenschaften in Kurven verbessert
  • Integrierte Datenaufzeichnung für Berichte nach dem Lauf

Motormerkmale

  • Die Verwendung eines hitzebeständigen Magneten, eines verstärkten Aluminiumgehäuses und doppelt isolierter Wicklungen sowie hochpräziser Lager und eines stabilen Rotors gewährleistet eine hervorragende Leistung und eine lange Lebensdauer
  • Der integrierte Hallsensor in der nicht einstellbaren Endglocke gewährleistet zusammen mit dem hochpräzisen und ausgewuchteten Rotor eine gleichmäßige und lineare Leistungsabgabe nach Bedarf
  • Eine zwischen Endglocke und Stator angebrachte Silikon-O-Ring-Dichtung hilft, die interne Wärme zum Motorgehäuse zu leiten, und verhindert, dass Staub in den HALL-Sensor eindringt
  • Das abnehmbare Konstruktionsdesign ermöglicht die tägliche Reinigung und Wartung, wodurch sich die Lebensdauer dieses Justock-Motors effektiv verlängern und die Betriebseffizienz verbessern lässt
  • Dieser Justock-Motor eignet sich für verschiedene 1/10- und 1/12-Onroad- und -Offroad-Fahrzeuge. Er ist eine ideale Wahl für Rennen der Stock- oder Sportklasse, kann aber auch für Anfänger zum Üben geeignet sein
  • Das Motordesign entspricht den IFMAR- und ROAR-Spezifikationen

ESC

Dauerstrom 60A
Spitzenstrom 380A
Akku 2S-LiPo (nur 2S)
Integriertes BEC 6V/7.4V @ 4A (Schaltmodus)
ESC-Programmierung Unabhängige Programmiersprache
Unterstützter Motor Begrenzter und unbegrenzter bürstenloser Motor
Motorlimit 10.5T oder größer, 3650-Motor
Anwendung 1/10, 1/12 Onroad und Offroad
Kühlgebläse BEC-gespeist
Abmessungen (LxBxH) 40.9 x 33.9 x 32.1 mm
Gewicht 75.4 g (einschließlich Kabelgewicht)
ROAR-zugelassen Ja

 

Motor

Maßstab 1/10, 1/12
Bürstenlos Ja
Begrenzt Ja
Pole 2
kV-Wert 1600 kV
LiPo-Zellen 2-3S
Leerlaufstrom 4A
Außendurchmesser 35.9 mm
Länge 52.5 mm
Wellendurchmesser 3.17 mm
Gewicht 175 g
Timing Spannweite