701-X (Integriertes Antriebssystem) MN701S Bürstenloser Motor + Alpha 80A Regler + PROPs
von T-Motor
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Beschreibung
Motordimension | ⌀79,2*37,4mm |
Stator | Importierter Siliziumstahl, Rostschutzbehandlung, 180 °C hitzebeständige Beschichtung |
Aufbau | 24N28P |
Wellendurchmesser | IN 8 mm, OUT 8 mm |
Untere | Importiert 608ZZ |
Magnetwaage | 150 °C hohe Temperaturbeständigkeit |
Leitungskabel | 14AWG*150mm |
Kupferkabel | 220 °C Hochtemperaturbeständigkeit: Stufe C |
Spulenisolationstest | 500V |
Zentrifugalkühlungsdesign | JA |
Rotor-Dynamik-Balance-Standard | ≤5Mg |
Motordynamik-Balance-Standard | ≤10 mg |
IP (Schutzart) | IP45 |
KV | 135 |
Nennspannung (Lipo) | 6-12S |
Ruhestrom (22V) | 0,9A |
Empfohlener Regler | FLAMME 60A 12S, FLAMME 80A 12S V2.0 |
Spitzenstrom (180s) | 42A |
Empfohlener Propeller | 24-26" |
Max. Leistung (180s) | 1900W |
Motorgewicht (inkl. Kabel) | 350g |
Interner Widerstand | 94mΩ |
ESC | |
Größe | 88,5 36,6 19 mm (L B H) |
Gewicht (inkl. Kabel) | 110g |
Motorkabel | Silikondraht - tieforange - 14AWG - 110MM * 3 Stück |
Stromkabel | Silikondraht – rot/schwarz – 12 AWG – 180 mm |
Signalkabel | PVC-Flachkabel – 30 Adern – 2 – 450 mm (weiß, blank, schwarz/JP 3P-Stecker) |
Programmkabel | PVC-Flachkabel – 30 Adern – 3–50 mm (schwarz, rot, weiß/JP 3P-Stecker) |
Unterstützte Spannung (125) | 18–52,2 V |
Dauerstrom | 80A |
Spitzenstrom (10s) | 100A |
Standby-Verbrauch | ≤50mA |
BEC (Battery Eliminator Circuit) | ΝΟ (Nein) |
Bereich der Drosselklappenstellung | 1100–1940 μs |
Gaserneuerungsrate | 500Hz |
Reaktionsgeschwindigkeit des Gashebels | 300 ms |
Modell Nr. | MF2614 Propeller |
T-MOTOR-Serie | Falten |
Gewicht (Einzelklinge) | 126g |
Durchmesser | 26,4 Zoll (671,8 mm) |
Tonhöhe | 9,4 Zoll (239,5 mm) |
Empfohlener Schub/RPM | 2,8 - 5 kg / 2700 - 3800 U/min |
Empfohlene max. Schub/RPM | 12 kg / 5500 U/min |
Umgebungstemperatur | -40°C ~ 65°C |
Material | Polymer+CF |
Lagertemperatur/Luftfeuchtigkeit | -10°C ~ 50°C / <85% |