Cross RC JT6 6WD 6X6 1/10 Crawler BNR

Ausgestattet mit einem regelbaren Zweiganggetriebe
6-Rad-Dreiachser mit sperrbarem, über 2 Servos gesteuertem Differenzial (Vorderachse und hintere Doppelachse), verstärkten Portalachsen und 120-mm-MUD-Reifen für hervorragende Offroad-Leistung.

Chassis
EMO-Chassis mit extrem niedrigem Schwerpunkt, Frontantriebssystem und Allradantrieb mit Mitteldifferenzial für eine hervorragende Gewichtsverteilung und ein optimales Handling im Gelände.

Heckplatte
Die Heckplatte des JT6 besteht aus robustem und zuverlässigem ABS-Kunststoff und kann verschiedene Fahrzeuge im Maßstab 1/10 aufnehmen.

Dreiachsiges Portalsystem
Die dritte Achse des JT6 wird über ein Portalsystem direkt vom mittleren Differenzialgehäuse angetrieben. Diese Lösung wurde im AT6 getestet und eignet sich besser für 6x6-Kettenfahrzeuge, da sie die direkte Kraftübertragung auf die beiden Hinterachsen zum Klettern und Überwinden von Hindernissen ermöglicht, ohne das Problem des Zahnradabriebs, das bei einer Durchtriebsachsen-Konstruktion auftreten kann.

Bedienung der Differenzialsperren
Die Differenzialsperren des JT6 werden von zwei Servos gesteuert: einem Servo für die vordere Lenkachse und einem für die beiden Hinterachsen. Dies ermöglicht eine flexiblere Bedienung der Differenzialsperren.

Antriebsstrang
Der niedrige Schwerpunkt, das geringe Gewicht und das kompakte, vollständig aus Metall gefertigte Zweiganggetriebe werden durch gut abgestimmte hohe und niedrige Übersetzungen ergänzt. Die niedrige Übersetzung erreicht eine maximale Untersetzung von 49,8 und eignet sich zum Klettern mit schweren Lasten, während die hohe Übersetzung 25,2 beträgt – doppelt so schnell wie die niedrige Übersetzung – und schnelle Fahrten ermöglicht, ohne zurückzufallen. Im Jahr 2021 verwendeten einige Fahrer dieses Getriebe sogar, um den AT4 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h zu bringen. Der EMO AT6 wird außerdem serienmäßig mit einem Motor mit 550er-Hochdrehmoment geliefert.

Achsen
Die importierten Portalachsen aus verstärktem Material wurden in vielen extrem kalten Regionen wie Harbin getestet und bieten die optimale Balance zwischen Festigkeit und Flexibilität.

Federung
Die vollständig aus Metall gefertigten, CNC-gefrästen Stoßdämpfer in Kombination mit speziell abgestimmten Federn bieten sowohl ausreichend Unterstützung als auch die flexibelste Achsverschränkung.

MUD-Reifen
Die 120 x 45 mm großen 1,9-Zoll-MUD-CRAWLER-Reifen in Kombination mit leichten Beadlock-Rädern haben ein Gesamtgewicht, das mit dem von Kohlefaser-Rädern vergleichbar ist. Dadurch wird die Belastung der Achsen effektiv reduziert und die explosive Leistung des Fahrzeugs erhöht. Die MUD-CRAWLER-Reifen bestehen aus ausgewählten synthetischen Materialien und werden von vielen Enthusiasten aufgrund ihrer hervorragenden Leistung wärmstens empfohlen.

Was wird noch benötigt?

• Akkus
• Sender