Gmade GS02F TC Pro Chassis-Kit 1/10

Merkmale

Stahlleiterrahmen – Der GS02F-Rahmen wurde so konstruiert, dass er wie ein echtes Fahrzeugchassis aussieht. Das Rahmenmaterial besteht aus hochwertigem Stahl mit C-förmigen Längsträgern und ist mit Inbusschrauben und Querstreben verschraubt, wodurch es widerstandsfähig gegen Verdrehen und Verbiegen ist.
Außerdem sind die Stahlteile zum Schutz vor Rost schwarz pulverbeschichtet.

Innenkotflügel – Der Innenkotflügel ist direkt am Rahmen befestigt, um das Verbiegen und Durchhängen des Chassis und der Komponenten zu reduzieren. Außerdem verhindert er, dass während der Fahrt Gegenstände von außen in das Chassis gelangen.

Verstellbarer Radstand – Das GS02F-Chassis ist für zwei verschiedene Radstände geeignet. Standardmäßig ist der Radstand auf 313 mm eingestellt, kann für individuelle Karosserien jedoch auf 324 mm angepasst werden.

Gewichtsverteilung an der Vorderseite – Die Gewichtsverteilung des GS02F wurde so ausgelegt, dass das Gewicht im vorderen Bereich des Chassis liegt.
Dadurch wird die Haftung der Vorderreifen erhöht, sodass das Fahrzeug Felsen mit starkem Gefälle besser erklimmen kann. Auch die Fahrleistung beim Bergauffahren wird verbessert. Außerdem wird die Gefahr des Umkippens beim Bergauffahren minimiert.

Vorne montierter Motor – Geeignet für die Verwendung eines 540- oder 550-Motors mit optionalem Kühlventilator.
Der Motor wird vorne am Chassis montiert, damit die Vorderreifen mehr Traktion haben.

Mehrere Akkupositionen – Der GS02F kann LiPo- und Ni-MH-Akkus in allen Größen aufnehmen, wobei die gewünschte Akkuposition frei gewählt werden kann.

Verstellbare Akkuhalterung – Der GS02F ist für LiPo- und Ni-MH-Akkus in allen Größen geeignet.

Auf dem Chassis montierte Lenkservoeinheit mit Panhardstab – Das Lenksystem des GS02F verfügt über ein am Rahmen montiertes Lenkservo, genau wie ein echtes Fahrzeug im Maßstab 1:1.
Es wurde so konstruiert, dass der Ackermann-Effekt möglichst nahe an null liegt. Dadurch werden ruckartige Lenkbewegungen durch die Bewegung der Vorderradaufhängung vermieden und die Lenkleistung des Fahrzeugs maximiert. Außerdem wurde der Panhardstab so ausgelegt, dass keine benachbarten Komponenten beeinträchtigt werden und sich die Vorderradaufhängung sowie die Stoßdämpfer ohne Einschränkungen bewegen können.

Antriebsstränge – Die Antriebsstränge der Vorder- und Hinterachse sind geradlinig angeordnet, um die Ermüdungsbelastung der Kardanwelle zu reduzieren und durch effiziente Antriebsstränge den Antriebskraftverlust zu minimieren.

Getriebe – Das GS02F-Getriebe wurde so konstruiert, dass es wie das Getriebe eines echten Fahrzeugs im Maßstab 1:1 aussieht und je nach Fahrsituation optimale Leistung liefert.

Overdrive – Overdrive bedeutet, dass sich Vorder- und Hinterräder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen.
Das GS02F-Getriebe ist so ausgelegt, dass sich die Vorderräder schneller drehen als die Hinterräder.

Torque-Twist-Reduce-Getriebe – Das GS02F-Getriebe wurde so konstruiert, dass das Fahrzeug in einer stabilen Position fährt, ohne das Gleichgewicht der auf die Achse übertragenen Kraft zu beeinträchtigen.
Die vordere und hintere Kardanwelle drehen sich abhängig von der Sendersteuerung jeweils im und gegen den Uhrzeigersinn. Dadurch werden die entgegengesetzten Rotationskräfte ausgeglichen, die durch Aktion (Drehmoment) und Reaktion (Gegendrehmoment) entstehen, sodass das Fahrzeug unter äußerst stabilen Bedingungen fahren kann.

GA44-Achse – Sie wurde speziell für anspruchsvolle Rockcrawler entwickelt.
Die Achsen bestehen aus hochfesten Materialien. In Kombination mit einer 4-Link-Aufhängung sieht das Fahrzeug wie ein echtes Fahrzeug im Maßstab 1:1 aus und bietet optimale Geländeleistung.
Das Gehäuse der GA44-Achse besteht aus einem robusten, einteiligen Bauteil.
Der Winkel des Differentialdeckels wurde entwickelt, um das Risiko von Schäden bei einem Frontalaufprall zu verringern, und eignet sich daher besonders gut für das Fahren im Gelände.

Zero-Ackermann-Lenkung – Die GA44-Achse verwendet ein Zero-Ackermann-Lenksystem mit CVA, um maximale Leistung, einen kleinen Wendekreis und gleichmäßige Bewegungen auch in unwegsamem Gelände zu gewährleisten.

SD-Scaler-Stoßdämpfer – Der SD Scaler Shock ist ein Stoßdämpfer mit Schraubenfedern, der für Scaler-Fahrzeuge optimiert wurde.
Das Öl im Stoßdämpfer minimiert das Aufschaukeln während der Fahrt. Das robuste Aluminiumgehäuse und die 3,5 mm starken Stoßdämpferkolben sorgen für eine ruhige Fahrt über unebenes Gelände.
Auch Anfänger können diesen Stoßdämpfer problemlos montieren und seine Einstellungen ändern. Mit der verstellbaren Mutter lässt sich die Fahrhöhe einfach anpassen, sodass die Fahrzeugeinstellungen auch bei wechselnden Fahrbedingungen schnell geändert werden können.

Benötigt (nicht enthalten)

• Funkfernsteuerung
• Motor
• Servo
• 7,2-V-Akku
• ESC
• Empfänger
• Karosserie
• Radsatz