Team Corally KAGAMA 4 1/10 Truggy PNP (Groente)
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Beschreibung
PNP
Der Team Corally KAGAMA 4 wird mit der gesamten Elektronik geliefert, die zum Fahren des Autos erforderlich ist. Sie müssen lediglich die Batterien anschließen. Der Akku ist in diesem Set nicht enthalten und muss separat erworben werden.
Überblick
Lernen Sie den Kagama kennen: den ultimativen Monstertruck im Maßstab 1:8, der jede Herausforderung meistert und Sie mit seiner Leistung in Erstaunen versetzt. Mit einem 6S-fähigen Regler und einem bürstenlosen 2050-kV-Motor definiert dieses Kraftpaket den Offroad-Spaß neu. Mit einem neu gestalteten Chassis, extrem langlebigen Hybridhalterungen und den langlebigen und innovativen Aufhängungsarmen und Halterungen des Asuga ist der Kagama ein Beweis für unser Engagement, Grenzen zu überschreiten.
Der Kagama bringt die Haltbarkeit auf die nächste Stufe und ermöglicht es ihm, selbst die anspruchsvollsten Bashing-Sessions zu bewältigen. Wir haben auf die Bedürfnisse unserer Kunden gehört und ein Design geschaffen, das die Erwartungen übertrifft und das Kagama zur Antwort auf die Träume jedes ernsthaften Bashers macht.
Eigenschaften
- 75+ km/h (45+ mp/h) möglich
- Fertiger Ready to Run XL4S Monster Truck
- Team Corally TOROX 135 ESC, 2-4S mit LiPo-Schutz
- Team Corally Kuron 725, 2150 kV, 4-poliger bürstenloser Motor
- CRHV-7225 HV Metallgetriebe, 25 kg Koppel, Steuerservo
- Team Corally CT2S NEUER 2,4-GHz-Sender mit 50/100 % Netzschalter
- Aluminium Servohebel
- Eindelige Verbundlenkung
- Neue spritzwasser- und staubgeschützte Elektronikbox mit Transpondermontage
- XL verstellbarer Akkuhalter für alle gängigen LiPo-Akkus
- Vollständiges Set Kugellager, gummidicht
- Alle Transmissionskugellager sind 8x16x5 mm.
- Stahlrad und Motorzahnrad
- Drei abgedichtete Differentiale, einzeln mit Silikonöl gefüllt
- Schneller und einfacher Diff-Zugriff
- Aluminium-Motorhalter mit Zahnradabdeckung
- Feste Motorposition für 13T, 15T und 17T Riemenscheibe
- 52T Stahl-Mittelkettenrad
- Ultra-steifes Verbundchassis-Bügel-System
- Vollständig hart beschichtete Stahl-Outdrives
- Zusätzliche CVD-Gelenke aus oberflächengehärtetem Stahl an der Vorderseite
- 17-mm-Antriebssechskant aus Aluminium
- Ölgefüllte 16-mm-Kunststoff-Big-Bore-Stoßdämpfer mit Gewinde
- Schockfederstützen Verriegelungssystem
- Nylon-Verbundstoßdämpferkappenbeschützer
- Komposit für Vorder- und Hinterstoßdämpfertürme
- Unabhängige Pivot-Ball-Vorderradaufhängung
- Unabhängige Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung
- Optimierte, individuell entwickelte Verbundteile
- Breite HD Vorderachsböcke und Hinterradnaben
- Dicke 4 mm Aluminium Aufhängestiftbügel
- Komposit-Aufhängungsbügel-Schützer
- Robuste einteilige Aufhängungsglieder und Spurstangen aus Verbundwerkstoff
- 3 mm Aluminium lasergravierte Chassisplatte
- Hohe, verstärkte Fahrgestellseitenprotektoren mit integriertem Karosserieschutz
- Robuste Frontstoßstange
- Neue verstärkte High Downforce Wing
- Werkseitig montierte und verklebte Bash-Ready-Reifen auf schwarzen 7-Speichen-Verbundfelgen
- Robuste, aufwändig bedruckte Polycarbonat-Karosserie, erhältlich in 3 Farbschemata
- Körper im Kagama-Stil
- Karosserie Dachschutz/Unterstützung
- Verstellbare Karosseriehalterungen
- Verstellbare, Multi-Position Wheelie Bar
Modelltyp
| Typ Auto | Monster Truck / Truggy |
| Fähigkeitsniveau | Fortschrittlich |
| Montagezeit | Keine Montage erforderlich |
| Antriebsstrang | 4WD – Achsantrieb |
| Energiesystem | 4S, 3S, 2S |
| Motortyp | Bürstenlos |
| Empfohlene Umgebung | Alle Länder |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 80 |
Maße
| Typ Auto | Monster Truck |
| Maßstabsgetreues Modell | Maßstab 1:10 |
| Länge (mm) | 515 |
| Höhe (mm) | 182 |
| Radstand (mm) | 327 |
| Spurweite vorne (mm) | 390 |
| Spurweite hinten (mm) | 388 |
| Bodenfreiheit (mm) | 55 |
| Gewicht (g) – Ohne Batterie | 4000 |
| Batteriefach LxBxH (mm) | 161 x 51 x 50 |
| Stoßdämpferdurchmesser (ø mm) | 19 |
| Länge des vorderen Stoßdämpfers (mm) | 106 |
| Länge des hinteren Stoßdämpfers (mm) | 133 |
| Wählen Sie Durchmesser (ø mm) | 82 |
| Felgenbreite (mm) | 57 |
| Banddurchmesser (ø mm) | 133 |
| Reifenbreite (mm) | 69 |
Elektronik
| Motor | Kuron 725 - 2150KV - 2-4S (Inklusive) |
| Akku | Nicht enthalten (Siehe Zubehör) |
| Radio | Varioprop - S2R 2,4GHz (Inklusive) |
| Servo | CR-7225 - 25Kg Drehmoment (Inklusive) |
| Geschwindigkeitsregelung (ESC) | TC - Torox 135 - 2-4S (Inklusive) |
| Ladegerät | Nicht enthalten (Siehe Zubehör) |
Technische details
| Radadapter | 17 mm Sechskantadapter |
| Untere | Volle Kugellager - Gummi Abgedichtet |
| Differenziale | 3x Getriebedifferentiale |
| Vorderradaufhängungssystem | Unabhängig – Kissentyp |
| Hinteres Federungssystem | Unabhängig – Querlenker |
| Getriebeteilung | MOD 1.0 |
| Stirnrad (T) | 52 |
| Motorritzel (T) | 13 |
| Interne Übertragungsverhältnis | 3.31 |
| Gesamtübersetzungsverhältnis | 13.23 |
| Schocktyp | Ölgefüllte Verbundstoßdämpfer – Schraubenfedern |
Materialien
| Kegelwiel - Ritzel | Stahl - Pulvermetallurgie Gießen |
| Chassis | 3 mm - Aluminium 6061-T6 - Gefärbte Anodisierung |
| Fahrgestellstützen | Hergestellt aus geformtem Verbundwerkstoff |
| Differentialzentrum | Geformter Verbundwerkstoff |
| Differential FR - RE | Geformtes Verbundgehäuse |
| Ausfahrten | Gehärteter Stahl |
| Unterarmhalter | 4 mm 6061-T6 Aluminium + Verbundwerkstoff |
| Stoßdämpferturm – Vorderseite | Geformter Stoßdämpferturm aus Verbundwerkstoff |
| Stoßdämpferbrücke – Hinten | Geformter Stoßdämpferturm aus Verbundwerkstoff |
| Motorritzel | Präzise CNC-bearbeitet - Gehärteter Stahl |
| Stirnrad | Präzise CNC-bearbeitet - Gehärteter Stahl |
| Körper | Polycarbonat - Lackiert, Beklebt und Fertiggestellt |