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Team Corally SKETER XL4S 1/10 Monster Truck PNP

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Beschreibung

PNP
Der Team Corally SKETER XL4S wird mit der gesamten Elektronik geliefert, die zum Fahren des Autos erforderlich ist. Sie müssen lediglich die Batterien anschließen. Der Akku ist in diesem Set nicht enthalten und muss separat erworben werden.

Überblick

Der neue bürstenlose Monstertruck Sketer XP 4WD im Maßstab 1:10 von Team Corally bietet ein Leistungserlebnis wie kein anderes Fahrzeug. Mit einem 4S-Akku genießen Sie mühelose Wheelies auf der Erde und Backflips in der Luft. Wenn Sie ein agileres und reaktionsfreudigeres Fahrgefühl bevorzugen, können Sie ein 3S-Paket für ein wirklich zufriedenstellendes und einzigartiges Fahrerlebnis einbauen.

Mit einem frischen, innovativen Designansatz, um Vielseitigkeit und Leistung zu vereinen und gleichzeitig bemerkenswert langlebig zu bleiben, haben die Designer der Sketer-Plattform Wert auf die Festigkeit und Steifigkeit des Chassis, ideale Federwege und Feder-/Dämpferverhältnisse sowie nützliche Details wie Kabelführung und praktische Komponentenkühlung gelegt. Mit schweren, überqualifizierten Komponenten wie dem programmierbaren Torox 135 2-4S-Regler mit Niederspannungs-LiPo-Schutz und dem 4-poligen bürstenlosen Kuron 725 2150Kv-Motor aus dem größeren Radix 4-Buggy im Maßstab 1:8 unterstreicht der Sketer die beste Innovation und Ausführung in seiner Klasse. Warum sollte man sich mit grundsätzlich akzeptabel oder lediglich ausreichend zufrieden geben?

Nicht nur die Elektronik gilt als die beste ihrer Klasse, auch die Antriebs- und Differenzialkomponenten bestehen entweder aus genau den gleichen Teilen oder zumindest aus dem gleichen Material wie die 6S-Maschinen im Maßstab 1:8 von Team Corally RTR. Wenn Sie auf der Suche nach einer großartigen Leistung in einem Monster-Bashing-/Stunt-Truck im Maßstab 1:10 sind, sind Sie beim Sketer XP von Team Corally genau richtig!

Eigenschaften

  • Geschwindigkeiten von 80+ km/h (50+ mph) möglich
  • Team Corally TOROX 135 2S-4S bürstenloser elektronischer Geschwindigkeitsregler
  • Team Corally KURON 725 – 2150 KV 4-poliger sensorloser bürstenloser Motor
  • Varioprop CRHV-7225 High Torque, Hochspannungs-Digitalservo mit Metallgetriebe und 25 kg Drehmoment
  • Ergonomischer Team Corally CT2R-Sender mit störungsfreier 2,4-GHz-Technologie
  • Präzisions-Aluminium-Stuurservoarm
  • 3 mm 7075 Aluminium Doppeldeck-Lenksystem Ackermann
  • Aufhängungsstifthalterungen aus schwarz eloxiertem Aluminium 7075
  • Innovativer Chassis-Seitenschutz und versiegelte Radiobox mit praktischem Kabelmanagementsystem
  • Verstellbarer Akkuhalter passend für alle gängigen LiPo-Akkus
  • Kompletter Satz hochwertiger gummigedichteter Kugellager
  • Härtete Stahlzahnräder und Motorräder
  • Überdimensionale 8 x 16 x 5mm Kugellager
  • Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln gefüllt mit Silikonflüssigkeit
  • Aluminium/Stahl-Mitteldifferential
  • Hochwertige, CNC-gefräste Spiralzahnräder
  • Schwere Schweizer Federstahl-Außenbordmotoren
  • Schneller und praktischer Zugang zum Differential für einfache Wartung
  • Robuste Motorhalterung aus Aluminium mit Getriebeabdeckung aus Verbundnylon
  • 52T Stahlritzel
  • Hart beschichtete metallische Antriebskomponenten
  • Zusätzliche CVD-Verbindungen aus oberflächengehärtetem Stahl für maximalen Federweg
  • Aluminium 17 mm Antriebssechskanten
  • Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Stoßdämpfer mit Gewinde
  • Exklusives Stoßdämpfer-Federhalter-Verriegelungssystem
  • Nylon-Verbundstoßdämpferabdeckungen
  • 5 mm CNC-Aluminium-Stoßdämpferbrücken vorne und hinten
  • Vordere Oberarmverstärkungsplatte aus Legierung
  • Einzelradaufhängung vorne mit Pivot-Ball-System
  • Einzelradaufhängung hinten mit Ober- und Unterlenkern
  • Optimierte, maßgeschneiderte Verbundteile
  • Brandneue schwere Verbundsteuerungs-Knöchel
  • Robuste, einteilige Aufhängungsglieder und Spurstangen aus Verbundwerkstoff
  • Aufhängungshalterungen aus Aluminium mit Verbundabdeckungen
  • Team Corally RSP Stabilisatorsystem vorne und hinten
  • Aluminium-Chassisplatte
  • Robuste Vorder- und Hinterchassisstützen
  • Hohe, verstärkte Fahrgestellseitenprotektoren mit integriertem Karosserieschutz
  • Frontstoßstange mit optimiertem stoßdämpfendem Design
  • Werkseitig montierte und verklebte Bash-Ready-Reifen auf schwarzen 7-Speichen-Verbundfelgen
  • Hochwertiges Chassis-Mittelbügel-System
  • Praktische ESC-Ein/Aus-Schalterhalterung schützt vor Schmutz und Feuchtigkeit
  • Verstellbare, Multi-Position Wheelie Bar
  • Robuste und stilvoll bedruckte Polycarbonat-Karosserie
  • Verstellbare Karosseriehalterungen

Modelltyp

Typ Auto Monster Truck
Fähigkeitsniveau Dazwischenliegend
Montagezeit Keine Montage erforderlich
Antriebsstrang 4WD – Achsantrieb
Energiesystem 4S, 3S, 2S
Motortyp Bürstenlos
Empfohlene Umgebung Alle Länder
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 80

 

Maße

Modellmaßstab Maßstab 1:10
Länge (mm) 547
Höhe (mm) 210
Radstand (mm) 327
Spurweite vorne (mm) 370
Spurbreite hinten (mm) 370
Bodenfreiheit (mm) 45
Gewicht (g) – ohne Batterie 4450
Batteriefach LxBxH (mm) 52x152mm / 42x158mm
Stoßdämpfer Ø (mm) 19
Länge vorderer Stoßdämpfer (mm) 129
Länge des hinteren Stoßdämpfers (mm) 129
Zifferblattdurchmesser Ø (mm) 82
Gesamtbreite (mm) 57
Band-Ø (mm) 133
Reifenbreite (mm) 69

 

Elektronik

Motor Kuron 725 - 2150KV - 2-4S (Inklusive)
Power-Akku Nicht enthalten (Siehe Zubehör)
Radio TC – CT-2R 2,4 GHz (im Lieferumfang enthalten)
Servo CR-7225 - 25Kg Koppel (Inklusive)
Geschwindigkeitsregler TC - Torox 135 2-4S (Inklusive)
Scheunen Nicht enthalten (Siehe Zubehör)

 

Technische details

Radadapter 17 mm Sechskantadapter
Untere Vollständige Kugellager - Gummischutz
Differential 3x Getriebedifferential
Art der Vorderradaufhängung Unabhängig - Kissenschiene
Art der Hinterradaufhängung Unabhängig – Querlenker
Getriebeteilung MOD 1.0
Stirnrad (T) 52
Motorritzel (T) 13
Interne Antriebsübersetzung 3,32
Gesamtantriebsübersetzung 13,23
Stoßdämpfertyp Ölgefüllte Aluminium-Stoßdämpfer – Gewindefedern

 

Materialien

Kegelrad - Ritzel Präzise CNC-gefräst - Gehärteter Stahl
Chassis 3mm - Aluminium 6061-T6 - Farbe anodisiert
Fahrgestellstützen Geformtes Verbundmaterial + Aluminiumrohre
Differentialzentrum Hybrides Gehäuse - 6065-T6 Aluminium + Stahl
Differential FR - RE Gehäuse aus geformtem Verbundwerkstoff
Außenantriebe Racing S2 veerstaal - gehärtet
Unterarmhalter 3mm 6061-T6 Aluminium + Verbundwerkstoff
Stoßdämpferturm – Vorderseite 5mm - Aluminium 6061-T6 - Farbe anodisiert
Stoßdämpferbrücke – Hinten 5mm - Aluminium 6061-T6 - Farbe anodisiert
Motorritzel Präzise CNC-gefräst - Gehärteter Stahl
Stirnrad Präzise CNC-gefräst - Gehärteter Stahl
Karosserie Polycarbonat - Bemalt, bedruckt und beschnitten